Swap silnika, rozmowy

[krynek]

Załóż manuale i będziesz włączał 4x4 bez zatrzymywania prędkości obrotowe są równe więc wystarczy tylko sprzęgło wcisnąć.
pozdr

[Listek1212]

Załóż manuale i będziesz włączał 4x4 bez zatrzymywania prędkości obrotowe są równe więc wystarczy tylko sprzęgło wcisnąć.
pozdr

Mam manuale Raz spróbowałem włączyć napęd przy prędkości ok 10km/h i nie da rady... Tylko zgrzytło, a napędu nie załączyło

[STRUNA]

Trochę nie w temacie ale skoro zaczęliście to dokończę moją myśl-zapytanie.
W Sporcie nie można włączać 4x4 podczas jazdy a w Longu tak? Skąd ta różnica? Wydawało mi się że z 2H na 4H można podczas jazdy włączyć w jednym i drugim (nie mylić z 4L). Osobiście nigdy tak nie robiłem, zawsze zatrzymywałem się do zmian napędu.

[Listek1212]

Trochę nie w temacie ale skoro zaczęliście to dokończę moją myśl-zapytanie.
W Sporcie nie można włączać 4x4 podczas jazdy a w Longu tak? Skąd ta różnica? Wydawało mi się że z 2H na 4H można podczas jazdy włączyć w jednym i drugim (nie mylić z 4L). Osobiście nigdy tak nie robiłem, zawsze zatrzymywałem się do zmian napędu.

Cały problem polega na tym, że są inne skrzynie, stąd ta róznica w Longu można przełączać miedzy 2H<-->4H bodajże do 80km/h Ale o tym już gdzieś pisali, także nie ma co ciągnąć tematu bo robimy
Bardziej by mnie interesowało czy przy przeszczepie silnika z senatora (3,0 R6) podejdzie on do skrzyni Sporta?? Z tego co pisał Ilku 3,0 R6 to przedłużony 2,4 R4, a z tego co wiadomo to w Sporcie silnik 2,4 nie występował Więc jak się ma sprawa wsadzenia R6 do skrzyni w Sporcie, ktoś próbował??? Pasuje w mocowania czy wymaga rzeźby??

[Arni]

Skoro tylny wał cały czas zapier**** a przedni stoi w miejscu to po przerzuceniu wajchy z 2H na 4H przedni wał musi ruszyć z kopyta i nie zrobi tego bezgłośnie. Bez różnicy czy long czy sport - i jeden i drugi ma przód dołączany na sztywno. Chyba, że jedziemy na już spietych sprzęgiełkach to wtedy tak da sie zrobic.

Ale o napędach jest tu w innym miejscu wszytsko napisane.

[Listek1212]

Skoro tylny wał cały czas zapier**** a przedni stoi w miejscu to po przerzuceniu wajchy z 2H na 4H przedni wał musi ruszyć z kopyta i nie zrobi tego bezgłośnie. Bez różnicy czy long czy sport - i jeden i drugi ma przód dołączany na sztywno. Chyba, że jedziemy na już spietych sprzęgiełkach to wtedy tak da sie zrobic.

Też tak myślałem, ale po wypadzie w teren z Przemkiem (przemekcrx) i Piotrkiem (Cobreti25) zmieniłem zdanie.. Jadąc przez las ja i Piotrek musieliśmy sie zatrzymać żeby włączyć 4H, a Przemek robił to bez zatrzymywania... A może on ma jakiś wyjątkowy model????
No i własnie mi chodzi o zapięte sprzęgiełka

[kwinto1971]

O ile mi wiadomo to w sportach a były manuale , wiec i tak trzeba wyjść by je zapiąć i tu może cały myk . Poza tym to nie o tym temat już raz przeszczep rozbił się o zderzak . 2.4 z longa ma rozrusznik po lewej a 2.0 jeśli się nie mylę po prawej , a co za tym idzie to inne skrzynie

[Listek1212]

już raz przeszczep rozbił się o zderzak . 2.4 z longa ma rozrusznik po lewej a 2.0 jeśli się nie mylę po prawej , a co za tym idzie to inne skrzynie

O taką odp mi chodziło Więc w Sporcie pozostaje pomotać coś z V6, bo skrzynia ze Sporta jest p&p z V6 Opla

[STRUNA]

kwinto, żadnych manuali fabrycznie nie było
poza tym jakieś bajki tu piszecie. jednemu napęd wszedł, drugiemu nie
czy to sport czy to long - zasada ta sama. skrzynia nie ma nic do rzeczy.

[brum]

czy to sport czy to long - zasada ta sama. skrzynia nie ma nic do rzeczy.

Ma bo były z reduktorem w jednej obudowie i osobno. W jednej (Long) da się wrzucić 4H i 4L w czasie jazdy.

[STRUNA]

chyba to nie wszystkie modele, coś się wierzyć nie chce.

[Listek1212]

chyba to nie wszystkie modele, coś się wierzyć nie chce.

Dokładnie tak było, Sport ma inną skrzynie i nie da się w czasie jazdy włączyć napędu. Long ma ta możliwości tego jestem pewny

czy to sport czy to long - zasada ta sama. skrzynia nie ma nic do rzeczy.

Ma bo były z reduktorem w jednej obudowie i osobno. W jednej (Long) da się wrzucić 4H i 4L w czasie jazdy.

Własnie o to mi chodziło ale koniec Najgorsze, że te skrzynie nie są takie same i do sporta nie podejdzie R6 z senatora..

[przemia]

A ja założę skrzynię z longa bo ma silniejsze przełożenie reduktora...

[Listek1212]

A ja założę skrzynię z longa bo ma silniejsze przełożenie reduktora...

Czekam na efekty Może tez coś z tym pomotam

[brum]

[przemia]

Przeszczep silnika wiąże się z dopasowaniem skrzyni...

[Listek1212]

:offtopic:

Tutaj trochę trudno określić w którym momencie piszemy na temat a w którym jest
Robiłem już raz SWAP silnika w jednym aucie i samo przełożenie silnika to najmniejszy problem.. Po wsadzeniu większego silnika trzeba być pewnym, że wytrzyma skrzynia, mosty, zawieszenie, hamulce itp.. Więc pytanie o pasujące skrzynie z reduktorem uważam za jak najbardziej na miejscu Jeśli ktoś sam nie robił nigdy swapa to nie wie ile tak naprawde jest z tym powiązanych rzeczy

[Pawel]

...ja wiem... Robiłem we Fronterze (2.8 na 3.1) i w Scorpio (2.0 16v na 2.3 16v). Niby wszystko pasuje... a co nie miara...

[ILKU]

Bardziej by mnie interesowało czy przy przeszczepie silnika z senatora (3,0 R6) podejdzie on do skrzyni Sporta?? Z tego co pisał Ilku 3,0 R6 to przedłużony 2,4 R4, a z tego co wiadomo to w Sporcie silnik 2,4 nie występował Więc jak się ma sprawa wsadzenia R6 do skrzyni w Sporcie, ktoś próbował??? Pasuje w mocowania czy wymaga rzeźby??

Silnik R6 podejdzie tylko i wyłącznie do skrzyni od 2,4. Skrzynie od 2,0 ma mniejszy dzwon (tą część do się łączy z silnikiem) i nie podejdzie do R6 (podejdzie za to do V6).
Pisząc przedłużenie 2,4 miałem na myśli doklejenie 2 garów od przodu bloku
Reasumując:
Do skrzyni od 2,0 podchodzą wszystkie benzynowe V6 opla.
Do skrzyni od 2,4 podchodzą wszystkie benzynowe R6 opla.
Jeśli robiłbym swapa na konkretny silnik, to koniecznie z pasującą do niego skrzynią

[krynek]

ILKU mam pytanie do ciebie odnośnie gratów potrzebnych do szczepu, jako że kupno V6 w Polandii w normalnych pieniądzach graniczy z cudem, mam możliwość przytargania samego motoru z Anglii ; i tu pytanie co jeszcze trzeba przywieźć z tego auta żeby to w miarę bez problemów uruchomić w przypadku 2.5v6 lub3.2 chodzi o jakieś myki typu immo z kluczykiem i stacyjką bez którego nawet przywieziony komputer nie będzie pracował. Na pewno motur i komputer co jeszcze?
pozdr