OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **wycus** » 12 gru 2011 17:51:45

Witajcie
Mam problem z silnikiem po rozgrzaniu powyżej 80 stopni praktycznie nie da się jechać strasznie szarpie.
Bez różnicy czy na gazie czy na benzynie jest to samo.
Jak na razie wymieniłem uszczelki po kolektorem ssącym, wyczyściłem krokowy, sprawdziłem cewki, TPS.
Już za bardzo nie mam pomysłów co może być przyczyną.
Z czujników został chyba tylko czujnik położenia wału tylko za bardzo nie wiem jak go sprawdzić czy działa on poprawnie.
Będę wdzięczny za jakieś sugestie.

przez **Cuba** » 12 gru 2011 21:08:28

Do tych ok. 80 st.C jedzie i nagle dostaje głupawki :?:

czujników jest dużo więcej :wink:

... lewe powietrze jest jednym z czynników, który zakłóca pracę silnika, krokówka w Twoim przypadku jest nieistotna.

Na początek zresetuj komp (tylko na PB)

przez **wycus** » 13 gru 2011 17:18:02

Dokładnie jak temperatura jest do 80 stopni to jest ok jak powyżej to już zaczyna szarpać (po przejechaniu około 2km)
Co do lewego powietrza to chyba już sprawdziłem wszystko co się da razem z wężykami do serwa i napędu 4x4 i wg mnie lewego powietrza nie ciągnie.

przez **Cuba** » 13 gru 2011 18:03:39

wycus napisał(a):Z czujników został chyba tylko czujnik położenia wału ...

W tym wypadku mogłyby być problemy przy odpalaniu, jeszcze czujnik temp. od kompa (nie wiem jak jest w przypadku Opla z kolorami) ale w samochodach które miałem to brązowy był od wskaźnika temp. na zegarach, a niebieski od komputera/sterownika - spróbuj go odpiąć, czy będzie różnica ... podobnie w przypadku przepływki.

Kiedy po nagrzaniu występują problemy z pracą silnika może to wskazywać na uszkodzenia czysto mechaniczne ... gładź, pierścienie, ale w tym przypadku były by objawy w postaci dymienia, brania oleju itd. itp.

Jeżeli próby z "odpinaniem" nie przyniosą rezultatu najlepszym wyjściem będzie komputer.

Spróbuj jeszcze ten reset.

przez **wycus** » 13 gru 2011 18:06:19

Problemy z odpalaniem jako takie są tzn odpala za drugim razem.
Za pierwszym razem jak załapie to wchodzi na 300 obrotow i gasnie.
Za drugim razem jest juz ok i odpala normalnie.

przez **Cuba** » 13 gru 2011 18:13:16

W takim razie nie wygląda to na uszkodzenie czujnika, raczej braka ciśnienia na listwie wtryskowej, ale na odległość bez "dotykania" ciężko stwierdzić

przez **wycus** » 13 gru 2011 18:15:26

Cuba napisał(a):W takim razie nie wygląda to na uszkodzenie czujnika, raczej braka ciśnienia na listwie wtryskowej, ale na odległość bez "dotykania" ciężko stwierdzić

A jak to można sprawdzić ?

-- Dodano 13 gru 2011 18:22:22 --

A co z LPG ? Bo na nim też szarpie
Jak by to byl problem z cisnieniem paliwa to na LPG by to nie miało znaczenia.

przez **Cuba** » 13 gru 2011 18:23:14

Odpalasz na LPG :?:

... bo pisałem o problemach przy odpalaniu.

Miernikiem, wskazania powinny być ok. 3.5 - 4 bar.
W niektórych samochodach na listwie jest zaworek (podobny jak w kole) i tam podpinasz miernik.

przez **JaGrab3** » 15 gru 2011 16:23:03

A luzy zaworowe?? Może czas wyregulować... nagrzewa się i podpiera zawory, objaw będziesz miał właśnie taki...

przez **wycus** » 16 gru 2011 23:20:18

Chyba udało się rozwiązać problem.
Przyczyną była świeca przy serwo której chyba mechanikowi w warsztacie nie chciało się wymienić.
Jak narazie frotka odzyskała swoją moc i nie szarpie.

przez **JaGrab3** » 16 gru 2011 23:49:13

Ręce opadają.... świeca przy serwo, zmień mechanika.
Co jak co, ale ta V-ka ma dość dobrą dostepność do górnych elementów silnika.

przez **jrzeuski** » 17 gru 2011 09:03:41

JaGrab3 napisał(a):Ręce opadają.... świeca przy serwo, zmień mechanika.

Może chodziło o świecę najbliżej pompy? :niewiem:

przez **wycus** » 17 gru 2011 13:31:05

Chodziło o ostatnią świecę po prawej stronie ta koło pompy hamulcowej.
Mechaników od kilku lat omijam z daleka.
Jak kupiłem frote to już miała ten problem z szarpaniem

przez **solo86** » 17 gru 2011 20:04:02

Mój mechanik też kombinował jak odkręcić ostatnią świecę z prawej, ciężko podejść tam kluczem tak po prostu, chyba wykorzystał cztery różne komplety by złożyć coś, co tam weszło. :wink:

przez **JaGrab3** » 18 gru 2011 23:01:54

Nie przesadzajmy, zwykły klucz do świec, byle by z przegubem na dole. Odkręcasz po 1/5 obrotu, ale da się.
Mechanik ma mieć klucze, i ma się chcieć. Jak by mi taki numer odwalił, to bym specjalnie przyjechał do niego zjeb...c go przy klilencie.

przez **szymon.ha** » 03 lip 2015 17:19:25

Mam odobny problem.
Jadąc na benzynie, bez klimy, przy 170 km/h odczuwam lekkie szarpqnie jak czasem zdarza sie podobno na gazie.
Co to moze byc?

przez **JaGrab3** » 03 lip 2015 18:00:08

Ty masz automat?
Jak tak, to może skrzynia...

Co znaczy zdarza się na gazie? Jak jest źle gaz założony/ustawiony to różne cuda się dzieją.

przez **szymon.ha** » 06 lip 2015 21:14:52

Manuala mam, ogólnie to nic mocnego, dla pasażerów możliwe nawet że nie wyczuwalne.

Np zimą gaz czasem potarfi lekko szarpnąć przy przełączaniu, dałem to jako przykład poprostu, jest to taki jakby brak/spadek mocy który trwa ułamek sekundy.

przez **brum** » 06 lip 2015 21:23:03

np. wypadanie zapłonu.

OPEL FRONTERA FANKLUB

[B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

[B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Re: [B 3.2] Szarpie po rozgrzaniu

Kto przegląda forum