Opony

[RudeBoy]

No bez zapiętego przodu do zimą sportem ciężko się poruszać. Mały rozstaw osi daje w kość...

[Laprathus]

Jak dobrze asfalt odśnieżony to zawsze z zapiętym przodem. Najgorzej jak taki na zmianę raz czarny raz biały.

[RudeBoy]

No i to jest własnie zajebiste w B frocie.
Pstryk i przód zapięty pstryk odpięty.

[Laprathus]

Niby tak, ale ja jakoś boję się używać tego przycisku tak co chwila aby nie zepsuć. Bo niby wogóle lepiej podczas jazdy nie włączać tylko się zatrzymywać.

[RudeBoy]

Co ty opowiadasz?
Oczywiście że można włączać podczas jazdy. Do 90 paru kilometrów na godzinę można śmiało bez wciskania sprzęgła zapinać przód.

[jrzeuski]

A ja wczoraj mało dzwona nie miałem, gdy na mokrej szosie gość przede mną zaczął ostro hamować, bo mu się przypomniało, że ma skręcić. Na MT-kach pojechałem jak po lodzie. Zero przyczepności, koła zblokowało od razu i musiałem popuścić (nie mam ABS), ale pulsacyjnie też nie szło. Na szczęście zdążył skręcić i minąłem jego kufer na centymetry. Z przeciwka jechała ciężarówka i nie było jak wyminąć. 30 metrów odstępu przy 70km/h okazało się o kilka metrów za mało A zimą jest jeszcze gorzej, bo nawet skręcić trudno.

[Trzeci]

Dlatego też nie kupiłem MT , moja pani odebrała miesiac temu prawko i jak na razie hamuje frotka tak jakby o buła Micra. boje sie co bedzie zimą
Mowie jej ze to 2 tony na BFG AT i potrzeba drogi do zahamowania, jak na razie siwieję jak spóźnia hamowanie.
Ale to już

-- Dodano So 21 lip 2012 09:13:39 --

Co ty opowiadasz?
Oczywiście że można włączać podczas jazdy. Do 90 paru kilometrów na godzinę można śmiało bez wciskania sprzęgła zapinać przód.

Dla jasności to tylko w B takie cuda macie . My spartanie od wersji A tylko wyłączać możemy podczas jazdy a i tak nie zawsze się to udaje.

[Laprathus]

Wiem, że możemy aczkolwiek często gęsto dane było mi słyszeć, że zdrowiej dla napędów jest robić to w miejscu.
I jeszcze jedno odnośnie opon co polecacie na lato byle się po asfalcie turlać jak najtańszym kosztem? chodzi mi głownie o rozmiar aby to było najbardziej optymalne i zużywało jak najmniej paliwa i opony były jak najtańsze...oczywiście mam na myśli używki

[Stabros]

... My spartanie od wersji A...

No to bardzo fajne skojarzenie Od teraz tak się będę przedstawiał.

... moja pani odebrała miesiąc temu prawko i ... siwieję jak spóźnia hamowanie.

Gdy moja córka postanowiła zrobić prawko to ja postanowiłem że drugie auto (stary Fiat Palio Weekend) wymienię na lepsze abym ja miał fajnie i aby Ona mogła czymś fajnym jeździć ale gdy już "zapoznałem się: z Fronterą oraz BFG AT na drodze po deszczu to stwierdziłem że będzie lepiej gdy córka będzie jeździć pierwszym autem (Ford Focus) na normalnych oponach.

-- Dodano 21 lip 2012 13:31:35 --

...I jeszcze jedno odnośnie opon co polecacie na lato byle się po asfalcie turlać jak najtańszym kosztem? chodzi mi głownie o rozmiar aby to było najbardziej optymalne i zużywało jak najmniej paliwa i opony były jak najtańsze...oczywiście mam na myśli używki

Panie kolego takie podejście zaprowadzi Cię w najlepszym razie do rowu a w najgorszym (nie daj bóg) na czołówkę z jakimś małym autem którym będzie akurat jechać 5-cio osobowa rodzina.

[RudeBoy]

Wiem, że możemy aczkolwiek często gęsto dane było mi słyszeć, że zdrowiej dla napędów jest robić to w miejscu.

Nic podobnego. SOTF jest stworzone do załączania w czasie jazdy. Mało tego to zapięcie przesuwki pneumatycznej na półosi w czasie postoju rzadko się udaję... łatwiej się napęd zapina w czasie jazdy.

[Laprathus]

Orientuje się ktoś, czy KUMHO MT są dobre w teren? Ostatnio wpadłem na stronkę, gdzie były opisane poszczególne opony i tak KUMHO opisali jako do średniego terenu i niezłe na asfalt...z kolei BFgoodrich MT były opisane jako ciężki teren co mnie trochę zasmuciło...i smutnym wzrokiem spoglądam na "swoje buty" Mamy tu jakiegoś speca, który mi to potwierdzi, bądź obali?

[Pawel]

"Wojna" BFG vs. KL-71 trwa odkąd Kumho pojawiły się na kołach... Ilu użytkowników obu kompletów tyle opinii. W tym wątku też sporo o tym było... Wpisz w "szukajce" kumho i powinno coś wyszczególnić...
Kilkanaście tysięcy już zrobiłem na KL-kach, musiałem nawet dokupić dwie, ale szału to nie robi ; nie wiem czy to kwestia auta czy kierownika... BFG nie jest oponą kierunkową, a to podobno pomaga, Kumho mimo tych samych rozmiarów - np. 31x10,5x15 - w porównaniu do BFG MT KM1/KM2 będzie trochę mniejsze, ale za to szersze...

[Laprathus]

Ja aktualnie śmigam na 265/75R16 116Q KUMHO KL71 i niby nie narzekam ale kto wie jakby to było gdybym miał porównanie...i wiesz mi głównie chodzi o to aby w głębokim śniegu dobrze robiły. Ty osobiście nie bardzo zadowolony z KUMHO?

[Pawel]

Właśnie w śniegu jest całkiem nieźle, na asfalcie bez tragedii, ale w porównaniu do legendy opon MT, na "moich" terenach niczym szczególnym się nie popisały...

[Laprathus]

legendy opon MT, na "moich" terenach

znaczy się które to legenda?

[Pawel]

...no ze BFG MT...

[Laprathus]

Tak myślałem ale wolałem się upewnić;-)

[adek]

No i to jest własnie zajebiste w B frocie.
Pstryk i przód zapięty pstryk odpięty.

Witam
Z tym pstrykaniem tak do końca nie jest , w froci B, załączyć jest prosto ale z rozłączeniem jest różnie , czasami miga kontrolka i nie rozłącza wtedy próbuję sprzęgłem a w skrajnych przypadkach muszę stanąć i cofnąć. Należy uważąć przy skręcaniu półbiedy w terenie a na suchym asfalcie katastrofa, skręcałem z drogi polnej na asfalt (na początku mojego użytkowania frontery) zakręt ostru kąt prawie 90 stopni, coś chrupło i po przegubie

[RudeBoy]

No i to jest własnie zajebiste w B frocie.
Pstryk i przód zapięty pstryk odpięty.

Witam
Z tym pstrykaniem tak do końca nie jest , w froci B, załączyć jest prosto ale z rozłączeniem jest różnie , czasami miga kontrolka i nie rozłącza wtedy próbuję sprzęgłem a w skrajnych przypadkach muszę stanąć i cofnąć. Należy uważąć przy skręcaniu półbiedy w terenie a na suchym asfalcie katastrofa, skręcałem z drogi polnej na asfalt (na początku mojego użytkowania frontery) zakręt ostru kąt prawie 90 stopni, coś chrupło i po przegubie

Jest prosto. Jeżeli Ci się nie chce szybko napęd rozpinać nawet po zdjęciu nogi z gazu to znaczy, że coś masz zwalone...

[FROTERKA]

Przypominam, że to temat o oponach.