[A 2.4] Swap na diesla

[kamil]

Witam.
Zmieniłem silnik w fronterze z 2.4 benzyna na 2.3 TD . Jakby co służę pomocą. Pozdrawiam

-- Dodano 06 lip 2012 19:38:50 --

dodam że zamontowany silnik pochodził z opla omegi

[olszak1000]

Raczej nie za dużo bo te silniki są podobne.

[emil1906]

I jakie odzczucia po przejściu na dieselka?
Trzeci czemu rozważasz taką opcję?

[sh0rty]

i opłaci Ci się wydawać kasę na silnik , instalację legalizacje itd??
przecież to pochłonie nie małe pieniądze..
chyba lepszym wyjściem jest zakręcenie się w okolicy i poszukanie dojścia do tańszej ropy.. mi się udało znaleźć po 4zł,
licząc że frota 2,4 lpg spali ok 14-15 litrów to wychodzą koszty podobne...

[adam-wwy]

Po 3zł-3.30zł można kupić tylko wystarczy się rozejrzeć. Zmiana chyba nie jest zbyt opłacalna bo ile ON można zakupić za pieniądze wydane na wymianę.

[adam-wwy]

No tego niestety nie mogę napisać. I widzę, że masz w podpisie Świętokrzyskie więc podróż raczej nie byłaby opłacalna.

[heyos]

Mam pytanie czy silnik 2.5 tds od omegi da rade dopasowac do froty. Mam 2.0 sporta i tak sie przymierzam do wymiany na 2.3 td cały silnik ze skrzynią, a mam tez omege 2.5 tds pokreconego na ponad 160 km tylko nie wiem czy da rade to wrzucic Opinie i komentarze mile widziane

[przemia]

W związku z brakiem konkretnych ofert na zakup mojej zabawki przymierzam do podobnej zmiany w zimie. Mam już wymontowany w garażu silnik wraz ze skrzynią z Omegi 2,5 TDS. Przed wymianą będę chciał jeszcze zmienić pompę na mechaniczną z silnika 2,4TD z BMW żeby nie było komputera a całość nie bała się wody. Musisz wziąć pod uwagę że silnik prawdopodobnie nie zmieści się razem z chłodnicą którą ja planuję wyrzucić na tył. Do tego silnik najprawdopodobniej nie pasuje do żadnej skrzyni z frontery, a skrzynia z Omegi nie posiada skrzyni rozdzielczo-redukcyjnej i ja zamontowałem z Samuraia.

[jrzeuski]

Przed wymianą będę chciał jeszcze zmienić pompę na mechaniczną z silnika 2,4TD z BMW żeby nie było komputera a całość nie bała się wody.

Nie wiem jak 2.5TDS z BMW, ale ten z Froty (produkcji VM) wody się nie boi mimo, że jest elektronicznie sterowany. Już parę razy komputer miałem po kilkanaście minut pod wodą, silnik zresztą też i mu to nie zaszkodziło. Ucierpiał jedynie osprzęt: sprzęgło wiskotyczne wentylatora, rolki paska (szybko zatarły się od nabranego błota), napęd klimy (działa, ale głośno), czujnik położenia pedału gazu (ale jak wysechł to przestał świrować) i oczywiście rozrusznik, który mi pada po każdym zalaniu.

[brum]

Silnik BMW lepiej wkładać do czegoś takiego jak ma Przemek. Do seryjnego nie warto, za dużo modyfikacji(chłodnica, wały, itd) zresztą ten silnik jest ciężki, on pewnie waży 2xtyle co 2.0i

[heyos]

Dzieki za odpowiedzi. Wiec pozostaje wrzucic 2.3td z froty long Mam do kupienia za 2 tys taka frote long z 2.3 silnikiem, sprzegiełka w niej padły brak oc i przeglądu dlatego taka cena i tak sie własnie zastanawiam nad kupnem.

[heyos]

Cena była wyzsza ale zewzgledu na w/w braki poszła w dół i samochód jezdzi na jakimas gosp wiec ogólny stan nie ciekawy zewnetrzny. Silnik nawet w miare żwawy.

[olszak1000]

Kolego ty chcesz ten r6 wstawić tak?Nie wiem czy się zmieści jakiś 5 cylindrowy z audi lub mercedesa większe szanse ma.Ja u siebie w longu chciałem wsadzić 1.9 tdi vw.Miałem już wszystko zrobione silnik pod maską ale nie po mierzyłem wszystkiego dokładnie i była dupa silnik nie z chodził się ze skrzynią (za długi wałek sprzęgłowy). Skoro tak to nie chciało mi się drugiej flanszy robić ,bo potem problemy ze sprzęgłem ,za głęboko by było i takie różne pierdoły.Podsumowując jak masz kasę i czas to da się i v8 włożyć ale nie bez cięcia budy

[przemia]

Zamierzam wrzucić r6. Nie zamierzam ciąć budy, ale jeśli będzie potrzeba to

[brum]

Podsumowując jak masz kasę i czas to da się i v8 włożyć ale nie bez cięcia budy

akurat V8 wejdzie bez cięcia. Tylko nie ma takiego V8 żeby pasowało do skrzyni

[adrianee36]

jedynie chyba tak jak ma przemek reduktor z samuraja . widziałem juz kilka razy patrola z M60B44 (v8 4.4 286KM) wiec jakos to musza motac, manuala da sie kupic z BMW do V8 jakies 3000-4000zł

[bloodsuckin]

Tylko nie ma takiego V8 żeby pasowało do skrzyni

Coś by się znalazło

Oldsmobile Aurora 4.0L DOHC V-8
Cadillac 4.1 4.5 and 4.9 Pushrod V-8
Cadillac 4.5L DOHC Northstar V-8

&

Engines that have 60* GM Bolt Pattern

idleTQ maxTQ maxHP name & year
3.2 (6) RWD 188@4000 190@5600 (93-97) isuzu SOHC / MPFI
3.2 (6) RWD 214@3000 205@5400 (98-02) Isuzu DOHC / MPFI
3.5 (6) RWD 230@3000 215@5400 (98-02) Isuzu DOHC / MPFI
3.5 (6) RWD 246@3000 250@5600 (04) Isuzu DOHC / DI
2.8 (6) RWD 150 125 (89-92) GM pushrod / TBI (Isuzu Trooper)
2.8 (6) FWD 160 130 (87-94) GM Gen II Pushrod / MPFI
2.8 (6) RWD 195 210 (05-) Cadillac CTS DOHC / MPFI
3.1 (6) RWD 140 (89-92) GM pushrod / TBI (Isuzu Pickup & Rodeo)
3.1 (6) RWD 180 140 (90-) GM RWD pushrod / MPFI
3.1 (6) FWD 180 140 (90-95) GM 3100 Gen II pushrod / MPFI
3.1 (6) FWD 195 175 (93-) GM 3100 Gen III Pushrod / MPFI
3.4 (6) RWD 180 160 (93-95) Camaro V6 pushrod / MPFI
3.4 (6) FWD 205 185 (96-) GM 3400 pushrod / MPFI
3.4 (6) FWD 215 210 (91-97) GM DOHC / MPFI
3.4 (6) RWD 194 160 (99-) GM HT crate pushrod
3.5 (6) FWD 220 200 (04-) GM Malibu 3500 FWD Pushrod / MPFI
3.6 (6) FWD 235 245 (04-) GM Global DOHC / MPFI
3.6 (6) RWD 252 255 (04-) GM Global DOHC / MPFI
3.8 (6) 235 200 GM 3800 Pushrod / MPFI
3.8 (6) 280 240 (-03) GM 3800SC Pushrod / MPFI
3.8 (6) 280 260 (04-) GM 3800SC Pushrod / MPFI
4.0 (8) 200@800 260@4400 250@5600 (95-01) Olds Aurora DOHC / MPFI
4.6 (8) 230@800 295@4400 275 (-94) Cadillac Northstar L37 DOHC / MPFI
4.6 (8) 230@800 295@4400 300 (95-) Cadillac Northstar L37 DOHC / MPFI
4.9 (8) 280-300 200 Cadillac V8 Pushrod / MPFI

Info z neta więc radzę się upewnić przez zakupem jednego z powyższych

[Andy]

Witam ponownie, ostatnio nie mam czasu na forum, na nic innego też nie, dlatego pytanie: czy i jaki silnik mocniejszy niż 2,4 da się wstawić 1:1 do froty? Mój pojeździł na bardzo niskim stanie oleju i zaczął stukać. Nie są to niestety popychacze zaworów, jeżeli okaże się że to coś głębiej niż głowica to remont raczej nieopłacalny i wtedy pomyślałbym o swapie. Oczywiście silnik wraz z osprzętem musiałby być w podobnej cenie co 2,4 (czyli 1000 do 1500 plnów).

[brum]

Dużego wyboru nie masz. Domyślam się że nie chcesz bardzo motać więc albo szukasz tego co masz albo 20SE (122KM) - silnik z Omy A.

[Andy]

Rzeczywiście, nie mam czasu i drobnych na motanie. Grubych zresztą też nie Myślę, jeżeli nie okaże się że mój problem tkwi w hydropopychaczach, nad jakimś innym czterocylindrowcem, bo mam taką instalację LPG.
A C24NE nie miał 125 kucyków? Wtedy zamiana na C20 jest bez sensu.