OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **foxxiak** » 28 maja 2008 12:47:51

Mam pytanie, czy te tarczki mozna jakos regenerowac? A jak nie to czy sa jakies zamienniki, czy tylko oryginalne czesci? A moze jakies uzywane - jezeli ktos wymienial to powinien wiedziec. Chodzi o Frote A long 2,2 1998 przejsciowka

przez **bardzin** » 28 maja 2008 13:58:07

wydaje mi się że tego się nie regenruje a jak już to wymienia.
Będę to robił w przeciągu tych 2 tygodni więc wypowiem się do końca co i jak jak już porobię:)

przez **foxxiak** » 28 maja 2008 15:18:25

ooo to sie super sklada

a ile dales za te tarczki, i nowe czy uzywki?

przez **bardzin** » 28 maja 2008 16:09:27

narazie ich nie mam czekam na oględziny mostu, jedno wiem LSD nie działa więc będzie do wymiany.
Coś więcej do 2 tyg. będę wiedział.

przez **Balkandriver** » 29 maja 2008 23:15:14

Z tego, co słyszałem podźwignięcie umarłego LSD jest kosztowne.
A tak łatwo jest go "umarnąć", wystarczy nie zalać olejem do LSD.
A nawet, jak jest zalany odpowiednim oleum, to daje znaki do wymiany przy ostrych skrętach (90`) - drgania mostu, co czuć fatalnie.
Po zalaniu świeżym olejem (do LSD) drgania przy skręcie z dodaniem gazu ustępują i auto gładko pokonuje łuki.
Przerobiłem, wymieniłem, jest O. K.

BALKANDRIVER

przez **bardzin** » 30 maja 2008 05:54:45

Wymieniłeś LSD czy olej??
Jeżeli LSD to jaki koszt tego był??

przez **Klekot** » 30 maja 2008 10:33:16

oooo ja tez mam z tym problem a jadę na warsztat w poniedziałek
zastanawiam się czy będą w stanie ocenić te tarczki wzrokowo czy jak ... podszepnijcie czego mam się spodziewać .... i ew. jakiś namir na te cześci
THX

przez **foxxiak** » 06 cze 2008 22:41:51

no koledzy i kolezanki, okazalo sie ze po wymianie oleju w tylnym dyfrze na odpowiedni (do mostow z lsd, nie wiem jaki byl wczesniej i ile mial przejechanych km) sytuacja w mojej froci jak reka odjal - nic nie trzesie na zakretach, sprzegielka zaczely duuuuzo rzadziej strzelac (wczesniej strzelaly bo tylny most hamowal przod ktory szedl dobrze) i jestem wniebowziety. Wydalem na olej 2x32pln a mialem wizje regeneracji/wymiany tylnego mostu liczone w setkach jak nie w tys pln

polecam kazdemu nowemu posiadaczowi froty wymienic olej w dyfrach, koszt niewielki a zaoszczedzicie stresow

pozdrawiam

przez **bardzin** » 07 cze 2008 09:03:07

A opisz dokładnie jakie miałeś objawy ze złym olejem.
miałeś jakby na zakrętach na asfalcie tarcie tylnich kół o asfalt??
przy dużym obciązeniu strzelanie w moście, np przy próbie holowania kogoś lub zakopaniu się w piachu , błocie itd pojedyńcze udeżenia mocno metaliczne max głośne??

przez **foxxiak** » 07 cze 2008 11:27:16

objawy byly takie - przy 2h przy ruszaniu ze skreconymi kolami tyl trzasl i odglos byl jakby lozyska czy cos takiego do roboty byly, a przy 4h to juz wogole masakra - nie szlo wogole skrecac bo tyl niechcial isc do przodu i sprzegielka strzelaly jak opetane a dodatkowo z tylu slychac bylo metaliczny odglos jakby tarcia czy pilowania, przerazliwie to brzmialo, do tego stopnia ze przy 4h kazdy zakret bralem na 3,4 raz zeby jak najmniej skrecac kola :/ nie ciagnalem nigdy przyczepy ani innego auta wiec nie wiem czy przy takim obciazeniu tez by tak bylo. Radze Ci kolego (jezeli nie wiesz jak dawno byl wymieniany olej w tylnym moscie i jezeli masz lsd czy masz tam napewno olej do lsd) wymienic od razu bo koszt jest smieszny a moze nic innego nie bedziesz musial robic

PS: dzieki brum za sms z instrukcja co i jak trzeba zrobic, przydalo sie

Pozdrawiam, Adam

przez **Klekot** » 19 cze 2008 12:59:51

... i po kłopocie.
Objawy podobne ( troszkę mniej drastyczne ) u mnie jeszcze strzelało raz na jakiś czas na zakręcie ( ładnie na****ło )
Wymiana oleju i po kłopocie. Koszty: Olej 2 x 32 zł plus wymiana.
Efekt - wszystko OK

przez **bardzin** » 19 cze 2008 13:59:33

u mnie pomogło wymiana kosza w dyfrze na nowy "czytaj używka" tarczki nie nadawały sie do niczego ani przekładki.
Wymieniłem kosz na taki bez LSD i luz

przez **Artus** » 20 cze 2008 08:16:56

foxxiak napisał(a):Mam pytanie, czy te tarczki mozna jakos regenerowac? A jak nie to czy sa jakies zamienniki, czy tylko oryginalne czesci? A moze jakies uzywane - jezeli ktos wymienial to powinien wiedziec. Chodzi o Frote A long 2,2 1998 przejsciowka

Jak sprawdzić czy mam to LSD? Może mam i nie działa :cry:

przez **bardzin** » 20 cze 2008 08:48:15

jedno koło tylne do góry, drugie powinno stać na ziemi.
kręcisz tym podniesionym i powinno stawiać opór .
Z tego co mi wiadomo.

przez **Artus** » 20 cze 2008 09:11:18

bardzin napisał(a):jedno koło tylne do góry, drugie powinno stać na ziemi.
kręcisz tym podniesionym i powinno stawiać opór .
Z tego co mi wiadomo.

a jeśli mechanizm jest niesprawny?

przez **bardzin** » 20 cze 2008 09:13:51

to się koło kręci a nie stawia oporu

przez **Artus** » 20 cze 2008 09:19:55

bardzin napisał(a):to się koło kręci a nie stawia oporu

Czyli taka metoda sprawdzania jest do kitu, bo mogę mieć LSD ale niesprawne

Proszę więc inny sposób :lol:

przez **bardzin** » 20 cze 2008 09:35:17

inny odkręcasz pokrywę dyfra i widzisz czy masz LSD czy bez:)

przez **Fazi** » 20 cze 2008 10:22:48

Oba tylne koła do góry.

Kręcisz jednym, jak drugie kręci się w tym samym kierunku to masz LSD, jak w przeciwnym to nie masz !

przez **bardzin** » 20 cze 2008 10:44:36

no widzisz tak mi się zdawało że coś pokręciłem

ale auto do góry i już.
tyle że jak nie działa a jest to dalej kolega ma zgryz czy ma czy nie ma LSD

OPEL FRONTERA FANKLUB

[All] LSD tarczki blokady tylnego mostu

[All] LSD tarczki blokady tylnego mostu

Re: tarczki czesciowej blokady tynego mostu

Kto przegląda forum