OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **Maciej Łysy** » 16 gru 2012 20:23:41

No teraz juz tak.Pozostało do wymiany sprzęgiełko i wszystko bedzie juz cacy. :wink:

przez **japko** » 02 sty 2013 18:17:04

Witam
Piszę ponieważ mój znajomy miał taki sam problem (kopcenie)
Wymienił turbinę na nową, wyczyścił wszystko itd problem zniknął.
Jednak znalazł następny a mianowicie skruszałe przewody od vacum pompy.
Zabrał się za wymianę i pojawił się problem co gdzie idzie.
Ja osobiście tego nie widziałem. Podobno jest tak że od pompy idzie główny przewód podciśnienia do (listwy) przy której się rozdziela na więcej przewodów.
Prosił mnie żebym napisał o tym gdzieś w internecie, ponieważ on sam nie zna się na "tym" . Ma 67 lat a frota to jego auto życia.
Więc jeśli ktoś mógłby podrzucić schemat podłączenia tych wszystkich przewodów to bylibyśmy bardzo wdzięczni.
Silnik 2.8 TDI , 1996r .

przez **Maciej Łysy** » 04 sty 2013 14:03:46

Ja ci nie pomoge.Silnik wymieniał mi mój znajomy a mnie przy tym nie było jak wszystko było podłączane.

przez **japko** » 04 sty 2013 15:48:24

Dziękuję chociaż za odpowiedź

Czy ktoś jeszcze może mi pomóc ?
Nawet zapłacę jeśli o to chodzi.
Ewentualnie gdzie jeszcze mogę pytać o taki schemat ?

przez **bloodsuckin** » 04 sty 2013 17:42:12

Nie wiem na ile to pomoże ale nic więcej nie mam :arrow:

http://www.fronteraowners.co.uk/forums/ ... 21&t=32950
Opisują tam połączenie wężyków podciśnienia po wywaleniu EGR'ów.
Myślę, że język tez nie będzie problemem, skoro kolega nie mieszka w Polsce.
Pozdrawiam