| Witamy ! |
|---|
|
|

sh0rty napisał(a):witam, mam takie pytanko, czy ktoś próbował zrobić wewnętrzny snorkel? albo miał z tym jakieś doświadczenia?
zastanawiam się nad wersją doprowadzającą rurę z silnika gdzieś do deski na wysokości schowka z możliwością przedłużenia pod sufit, ma to sens? co myślicie?

RudeBoy napisał(a):sh0rty napisał(a):witam, mam takie pytanko, czy ktoś próbował zrobić wewnętrzny snorkel? albo miał z tym jakieś doświadczenia?
zastanawiam się nad wersją doprowadzającą rurę z silnika gdzieś do deski na wysokości schowka z możliwością przedłużenia pod sufit, ma to sens? co myślicie?
Ogłuchniesz po 10 minutach jazdy.

Ale nie masz turbiny i masz duży przekrój. Ja swój słyszę w środku, więc nie bardzo sobie wyobrażam jeździć z taką rurą w kabinie. Poza tym chyba z otwartymi szybami musiałbym jeździć, bo podciśnienie by mi robiłSatan napisał(a):ja mam w środku snorkel.
Po 10 godzinnym rajdzie nadal wszystko słyszę...


















adrianee36 napisał(a):bart idz w kibel rurejak dobrze pokombinujesz to bedzie ładnie wygladac

RudeBoy napisał(a):adrianee36 napisał(a):bart idz w kibel rurejak dobrze pokombinujesz to bedzie ładnie wygladac
no Ty Adrian dobrze pokombinowałeś![]()
![]()
Szczególnie podobają nam się te dwa mocujące cybanty do obdzierania pieszych ze skóry

JJKILLER napisał(a):Tylko że kibel ma fi 50 lub 75. Pierwsza wygląda jak zapałka przy słupku, i na wysokich obrotach (zwłaszcza w terenie) będzie brakowało mocy, druga da dużo powietrza ale wygląda jak rynna. Osobiście polecam rurę gumową, zbrojoną textylem fi 60. Wygląd przyzwoity, cena 50zł/m, ale najażniejsze że jest niesamowicie odporna na uderzenianiestety sprawdziłem to w praktyce podczas ostatniej kolizji z innym autkiem, błotnik poszedł w piz...u a snorek dalej jak nowy.
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości