[All] Amortyzatory

[ali]

Wpadł mi taki pomysł aby dać tylne amory na przód.

No a teraz po kolei. Mam komplet bilsteinów dedykowanych do froty, tylne wymieniłem bo ograniczały zrobiony lift i były za krótkie.
Ostatnio przy przekładaniu sworznia, zauważyłem że amortyzator ogranicza skok, przynajmniej o te 3 cm, dokładnie nie mierzyłem.
Nie wiem jakie wymiary ma oryginalny, ale zauważyłem że ten tylny nie jest o wiele dłuższy, znalazłem także post z wymiarami przedniego amortyzatora rancho i wychodzi na to że ten mój tylni byłby jakieś 1,5cm dłuższy, po wciśnięciu i rozciągnięciu, jest to 30 i 45 cm.
Jeśli pomysł jest zły, to niech mądre głowy tego forum mnie od niego od wiodą

Jeśli tylko podejdzie to dlaczego nie ?

[szymon.ha]

Bo zazwyczaj wychodzi na to że moje pomysły są niezbyt dobre.
Od tak nie podejdzie, albo będzie trzeba rozwiercić mocowanie na wahaczu na 14, albo tuleje zmienić w amorze na 12.

[ali]

Bo zazwyczaj wychodzi na to że moje pomysły są niezbyt dobre.
Od tak nie podejdzie, albo będzie trzeba rozwiercić mocowanie na wahaczu na 14, albo tuleje zmienić w amorze na 12.

to można rozwiercić.

[jafcio]

ja juz porobilem. tuleje od golfa iv i poszedł 2x4zł

[Rocky]

Koledzy mała podpowiedz po lifcie budy amorki straciły życie,wylały się,tego się spodziewałem bo i tak były słabe.Teraz jakie kupić aby było tanio i dobrze,coś słyszałem,że od żuka pasują??Frote mam z tyłu na resorach.

[szymon.ha]

Jaki wpływ BL ma na amortyzatory?

[jrzeuski]

Jaki wpływ BL ma na amortyzatory?

Psychologiczny. Rozpłakały się

[Rocky]

Stare były to się rozpadły,a jakie dobrać??

[jafcio]

jk chcesz tanio i dobrze to kup sobie tył GH firmy.
jak na 60-80 zł/szt to jest super. nie jest to bilstein ale.... w cenie jego ułamka
przod - zuk.

[Rocky]

Dziękuje

[jafcio]

tu masz linka

http://allegro.pl/amortyzatory-fiat-pun ... 30682.html


akurat do punto ale chodzi o tą firmę
61zł/szt !
jak za 61zł są rewelacyjne. cena do jakości bomba!!!!!
oczywiście to 61zł a nie 361:)

[zendi1985]

Do tyłu w B to widziałem gdzieś tutaj na forum że z BMW touringa któregoś montują tylko czy ma ktoś doświadczenia z takimi zabiegami

[ali]

Do tyłu w B to widziałem gdzieś tutaj na forum że z BMW touringa któregoś montują tylko czy ma ktoś doświadczenia z takimi zabiegami

Mam z tyłu, na razie nie narzekam. Ale musisz miec do niech duży lift.
Natomiast z przodu można zapodac tylne i bo są dłuższe.

[zendi1985]

Do tyłu w B to widziałem gdzieś tutaj na forum że z BMW touringa któregoś montują tylko czy ma ktoś doświadczenia z takimi zabiegami

Mam z tyłu, na razie nie narzekam. Ale musisz miec do niech duży lift.
Natomiast z przodu można zapodac tylne i bo są dłuższe.

nom już trochę liftu zrobiłem ale w miarę roboty apetyt rośnie i teraz chce robić jeszcze wyższy tylko przeciwskazaniem jest ostry kąt na przegubach z przodu no ale to jest inny temat

a z której bemki je masz ???

[ali]

nom już trochę liftu zrobiłem ale w miarę roboty apetyt rośnie i teraz chce robić jeszcze wyższy tylko przeciwskazaniem jest ostry kąt na przegubach z przodu no ale to jest inny temat

Przeszkadza Ci przede wszystkim zbiornik paliwa który ogranicza skok tylego zawiasu w dół

a z której bemki je masz ???

E46 kombi, ale naprawdę sa długie więc musisz przemyśleć

[Dynia]

Witam, naczytałem się trochę na forum i łeb jak sklep. Wiem wszystko i nic, więc pytam bardziej doświadczonych użytkowników, którzy pomogą mi poukładać trochę informacji w głowie
Mam Frote A Longa, 2.3 Diesel, 1993r. Trochę już ją podziobałem, w sensie zakonserwowałem, pomalowałem całą, bagażnik na dach itp.
Przyszedł teraz czas na lift, ponieważ chciałym też założyć jakieś większe opony Celuje w 33x12,5x15. Teraz pytanie, jaki najlepszy sposób na zrobienie liftu?
Amory już mam stare, więc i tak trza by było wymienić. Czy warto szukać jakiegoś (drogiego) zestawu 4 amorków, 2 szt resorów, drążki itp? Np ironmana czy coś podobnego,
czy może jednak udałoby się coś zrobić to mniejszym kosztem? Jakieś amorki żuk/lublin, dorobić same wieszaki resorów itp. Doradzicie coś? Pozdrawiam.

-- Dodano 29 maja 2014 08:30:39 --

Witam, naczytałem się trochę na forum i łeb jak sklep. Wiem wszystko i nic, więc pytam bardziej doświadczonych użytkowników, którzy pomogą mi poukładać trochę informacji w głowie
Mam Frote A Longa, 2.3 Diesel, 1993r. Trochę już ją podziobałem, w sensie zakonserwowałem, pomalowałem całą, bagażnik na dach itp.
Przyszedł teraz czas na lift, ponieważ chciałym też założyć jakieś większe opony Celuje w 33x12,5x15. Teraz pytanie, jaki najlepszy sposób na zrobienie liftu?
Amory już mam stare, więc i tak trza by było wymienić. Czy warto szukać jakiegoś (drogiego) zestawu 4 amorków, 2 szt resorów, drążki itp? Np ironmana czy coś podobnego,
czy może jednak udałoby się coś zrobić to mniejszym kosztem? Jakieś amorki żuk/lublin, dorobić same wieszaki resorów itp. Doradzicie coś? Pozdrawiam.

[jrzeuski]

Witam, naczytałem się trochę na forum i łeb jak sklep.

Jakby pasuje do nicka

Mam Frote A Longa, 2.3 Diesel, 1993r. Trochę już ją podziobałem, w sensie zakonserwowałem, pomalowałem całą, bagażnik na dach itp.
Przyszedł teraz czas na lift, ponieważ chciałym też założyć jakieś większe opony Celuje w 33x12,5x15.

No to jeszcze trochę ją będziesz musiał podziobać, żeby dało się skręcać Przy takich oponach błotniki masz do cięcia.

Teraz pytanie, jaki najlepszy sposób na zrobienie liftu?
[...]
Jakieś amorki żuk/lublin, dorobić same wieszaki resorów

O właśnie tak. Tył na wieszakach, przód podkręcasz na drążkach. Żeby zawias lepiej robił w terenie, to można jeszcze przełożyć górny sworzeń (+ ewentualnie podkładka) i wyregulować geometrię. Zanim kupisz amory zrób lift i sprawdź jakich długich potrzebujesz. Bo może te co są wystarczą.

[Dynia]

Ostatnio przymierzyłem takie oponki od rajdowego Patrola znajomego Oczywiście ET felgi było jakie było, więc dlatego tak wystaje
Jeśli trza będzie to błotniki będą cięte. Widziałem, że tą swoją frotę tez masz dobrze podziobaną

[jrzeuski]

Ostatnio przymierzyłem takie oponki od rajdowego Patrola znajomego Oczywiście ET felgi było jakie było, więc dlatego tak wystaje

Im mniejsze ET, tym więcej do cięcia.

Jeśli trza będzie to błotniki będą cięte.

Trochę przedniego błotnika przy progu musi zostać, więc mocno ujemne ET odpada. Tył można ciąć aż do drzwi a to wystarczy spokojnie nawet na 35".

Widziałem, że tą swoją frotę tez masz dobrze podziobaną

No jakoś trzeba sobie radzić, żeby jeździła

Wywal te parapety i zrób jakieś porządne, bo te fabryczne to tylko ozdoba a po tylu latach to nawet stanąć na nich strach, że się zarwą

[Dynia]

Wyrzuce je wyrzuce i wyspawam coś pod HL
Ogólnie to temat z liftem zaczął się od tego, ze wczoraj podczas małego upalania coś strzeliło w tylnym moście i zaczeło walić/stukać. Przed chwilą byłem w kanale, okazało się, że te mocowania ("kamienie" jak to ktos nazwał w innym temacie) mostu do resorów przegniły i się rozwaliły. Podjełem decyzję, że zrobię SPOA. I tak muszę wyciągać i spawać most i tak, więc to chyba będzie najtańsze i najbardziej efektywne rozwiązanie.