OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **nesfor** » 18 wrz 2014 06:30:20

tak, to ta przy servo

tutaj fotka z epc

przez **przemekcrx** » 22 wrz 2014 13:44:00

A kto mi powie w jak sterowane są klapy w dolocie ,przez kompa przy iluś tam obrotach czy jak????

przez **JaGrab3** » 22 wrz 2014 13:45:32

Po mojemu od podciśnienia....

przez **przemekcrx** » 22 wrz 2014 20:28:09

nom widziałem coś tam idzie do elektrozaworków
ale czy idzie to jakoś przyśpieszyć bo fajnie zmienia dzwięk i dostaje lepszego kopa

przez **JaGrab3** » 22 wrz 2014 20:45:09

gdzie widziałeś coś do elektrozworów?

-- Dodano Pn 22 wrz 2014 21:23:16 --

Faktycznie, masz racje, to jest na zaworze....

-- Dodano Pn 22 wrz 2014 21:32:30 --

http://forum.planetisuzoo.com/download/ ... p?id=17857

przez **przemekcrx** » 23 wrz 2014 11:46:17

ten link mi nie bangla pewnie trzeba się tam logować????

przez **nesfor** » 23 wrz 2014 15:21:43

czy ten zawor to taki baczek/grucha na tyle kolektora ? czy te zapadki jak sie przytna to potrafi silnik przymulic ?

przez **JaGrab3** » 23 wrz 2014 15:26:30

jak stoisz przodem do silnika, to na końcu kolektora po prawej, wchodzi tam wtyczka. To jest taki wałek co się obraca w środku.

przez **nesfor** » 21 sty 2016 20:12:37

hej, od dwoch dni czasem wywala mi p0174 i faluje na wolnych, na postoju jak przygazuje do 2tys obrotow to tez czuc jakby silnik falowal ... na gazie mocniej czuc oscylacje, zrobilem zrzut w scan master jakby kto mial ochote popatrzec,

z tego co zoabczylem to korekta krotko terminowa na banku 2 ma kolo 50%, a na pierwszym kolo 25% ....
i sonda na drugim banku jakby nie pracowala w pelnym zakresie ?!?!?
Czy to sondy do wymiany czy silnik krokowy moze swirowac ?

https://drive.google.com/file/d/0B4Ud71 ... sp=sharing

przez **JaGrab3** » 21 sty 2016 21:51:50

Sondy pracują, MAP nie pokazuje nieszczelności - to co pokazywane jest na PB czy na LPG też??
Bo wskazywało by na LEWE powietrze (ale wtedy podciśnienie było by słabsze, a jest ok 0.3), albo zapchany filtr paliwa/walniętą pompę.

przez **nesfor** » 22 sty 2016 18:28:51

dzieki za odpowiedź, pomiary były na lpg, dzisiaj trochę pobadałem przy jeździe i problem falowania jest tylko na jalowym ( pb i lpg) , krokowy trochę przeczyściłem ale zostal pozostal mi egr . podejrzewm ze to ktores z nich.

przez **JaGrab3** » 22 sty 2016 22:59:28

EGR weź całkiem zaślep, ja wyciąłem blaszkę z puszki po browarze i gitara.

przez **nesfor** » 24 sty 2016 14:13:13

Stan na dzis, krokowy od jalowego nowy, egr wyczyszczone, i dalej to samo, ale zuwazylem cos z sondami lambda na drugim banku, ta za katem stoi ( blizniacza sonda na banku pierwszym oscyluje ), sonda przed przed katem pracuje dopiero jak podniose obroty .. czyzby zapchany kat czy moze padly wszystkie sondy na drugim banku ?

przez **JaGrab3** » 24 sty 2016 16:07:02

No to dziwne.
Sondy przed katem mają oscylować, bo one robią za mieszankę, te za katem sprawdzają skuteczność kata i one nie oscylują....
A jak wyglądają teraz korekty długie na obu bankach?

przez **nesfor** » 24 sty 2016 17:29:14

po czyszczeniu na lzuie : długie mam na 23 a z krótkimi jest teraz tak ze bank dwa ma dwa razy wieksza korekte od pierwszego banku, podczas jazdy dlugie i krotkie wygladaj ok

przez **JaGrab3** » 24 sty 2016 20:32:42

bardzo dziwne, wrzuć jeszcze prace sond, bo albo masz lewe powietrze, albo sondy poleciały - dzowne.

Resetowałeś ECU? Zeby sprawdzić co jest na czysto?

przez **nesfor** » 25 sty 2016 19:54:47

Jednak lewe powietrze , sprawdzilem samostartem i silnik sam wchodzil na obroty,ciekawe czy cos jeszcze czy tylko to

-- Pn 25 sty 2016 19:55:04 --

Jednak lewe powietrze , sprawdzilem samostartem i silnik sam wchodzil na obroty,ciekawe czy cos jeszcze czy tylko to

przez **JaGrab3** » 25 sty 2016 20:16:41

Jak na łączeniu kolektora, to możesz na szybko przejechać silikonem, a później już na luzie uszczelkę kupić i wymienić

.

Chyba, że ciągnie przy wtryskach - to oringi do wymiany...ale tam też doraźnie można silikonem paćnąć....

przez **nesfor** » 07 lut 2016 18:11:58

Po calym dniu udalo mi sie zwalic kolektro dopiero

uszczelki pod kolektorem popekane na wszystkie strony. Czy ktos wie jak dzialaja te spinki na przewodach paliwowych w okolica sprzegla ? za chiny nie moglem tego rozczepic

( Czy to normlane ze kolektor caly zachlapany olejem ?

przez **JaGrab3** » 07 lut 2016 18:46:05

Sprawdź odmy, ale raczej nie powinno być oleju.
U siebie jak zagladałem w kolektor przez przepustnicę, było sucho.

OPEL FRONTERA FANKLUB

[B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Re: [B 3.2] Brak wolnych obrotów

Kto przegląda forum