[All] Amortyzatory

[szymon.ha]

Ale nie do B, gdzie jest z tyłu szpilka.

[rademenez1]

mercedes kaczor i ford transit,sprawdzone nie zawodne

Do A Sporta? A może coś bliżej z których dokładnie ? a wymiary jak oryginały i bez przeróbek?

[ali]

Ja te amory od Beemki mam po dzięń dzisiejszy, te co przełozyłem z tyłu na przód już padły a te w miarę trzymają.

[cinek1983059]

Ale nie do B, gdzie jest z tyłu szpilka.

a co to za problem zrobić z tyłu szpilke od czego jest kątówka i spawarka

-- Dodano 24 lis 2014 19:45:13 --

Do A Sporta? A może coś bliżej z których dokładnie ? a wymiary jak oryginały i bez przeróbek?

np takie http://allegro.pl/mercedes-bus-kaczka-2 ... 13106.html ,albo takie http://allegro.pl/amortyzator-transit-t ... 53961.html

[Edi066]

Ja te amory od Beemki mam po dzięń dzisiejszy, te co przełozyłem z tyłu na przód już padły a te w miarę trzymają.

Mnie już od samego początku dziwiło , że chodzą tak miękko...Po przejechaniu przez jakąś nierówność bujnęło autem 2/3 razy i się stabilizowało - OK...Niestety po trzydniowym targaniu przez górki , błota i wąwozy dupa zaczęła niesamowicie latać...pierwsze podejrzenie padło na mocowanie szpilki , bo jakieś takie felerne mi się wydawało , ale wszystko na miejscu...Po ściągnięciu jednego- klapa.Nawet nie rozprężał się sam do końca.

Szukam teraz jakiś solidniejszych , które obsłużą lift 3 cale tylko bez żadnej rzeźby z mocowaniami...

[ali]

Ja te amory od Beemki mam po dzięń dzisiejszy, te co przełozyłem z tyłu na przód już padły a te w miarę trzymają.

Mnie już od samego początku dziwiło , że chodzą tak miękko...Po przejechaniu przez jakąś nierówność bujnęło autem 2/3 razy i się stabilizowało - OK...Niestety po trzydniowym targaniu przez górki , błota i wąwozy dupa zaczęła niesamowicie latać...pierwsze podejrzenie padło na mocowanie szpilki , bo jakieś takie felerne mi się wydawało , ale wszystko na miejscu...Po ściągnięciu jednego- klapa.Nawet nie rozprężał się sam do końca.

Szukam teraz jakiś solidniejszych , które obsłużą lift 3 cale tylko bez żadnej rzeźby z mocowaniami...

to faktycznie feler jakiś musiał być, a jak coś dobierzesz to daj znać.

[jafcio]

Od sprintera podobno...ale niesprawdzane

[SIDEM]

Ja te amory od Beemki mam po dzięń dzisiejszy, te co przełozyłem z tyłu na przód już padły a te w miarę trzymają.

Mnie już od samego początku dziwiło , że chodzą tak miękko...Po przejechaniu przez jakąś nierówność bujnęło autem 2/3 razy i się stabilizowało - OK...Niestety po trzydniowym targaniu przez górki , błota i wąwozy dupa zaczęła niesamowicie latać...pierwsze podejrzenie padło na mocowanie szpilki , bo jakieś takie felerne mi się wydawało , ale wszystko na miejscu...Po ściągnięciu jednego- klapa.Nawet nie rozprężał się sam do końca.

Szukam teraz jakiś solidniejszych , które obsłużą lift 3 cale tylko bez żadnej rzeźby z mocowaniami...

Spróbuj od sprintera lub vw lt po 96roku. Powinny spokojnie obsłużyć 3".

[Edi066]

W obydwu przypadkach odpada..inne mocowania...

[przemekcrx]

dolne mocowanie podchodzi ale górne trzeba przerobić ,gdy przerobisz nie masz gwarancji
Sprinter amor 103 złotych nie wiem ile by był dłuższy skok???
frota b amor 138złotych standardowy kyb

[wedkarz]

Tak sobie pomyślałem coby zrobić taki myk :

Do froty A wsadzić z przodu amorki od froty B tylko te tylne

A (przód) 268mm zł. 392mm rozłożony
B (tył) 298mm zł. 473mm rozłożony

Co Wy na to ?

[RudeBoy]

Jak nie dasz dystansu pod odbój to wyrwiesz mocowania amora z ramy albo zniszczysz amor. Dołożenie dystansu pod odbój sprawi ze ograniczysz skok zawisu w górę.

[jrzeuski]

Ale po co skoro skok zawiasu z przodu ograniczaja odboje a lift go nie powieksza. Przekladka górnego sworznia i podkladka zwiekszaja skok moze o 2cm. Ja amorow nie wymienialem przy tej operacji, bo nie bylo takiej potrzeby.

[przemekcrx]

Ja muszę sprawić prezent mojej frocie bo strasznie nurkuje przy gwałtownym hamowaniu przy bardzo dużych prędkościach i na wertepach czuć że koło traci przyczepność z tyłu = zamiata a zwłaszcza na zakrętach

[klejnus]

No i mnie dopadła zmiana amorów z przodu. Byłem sprawdzić dziś samochód i wyszło że lewy przód poniżej dopuszczalnej normy jest. Prawy jeszcze byłby ok. I teraz pytanko. Lift 2" mam w trakcie piszecie że standardowe dają rade. Ale jak mus już wymieniać to chyba lepiej wsadzić coś co obsłuży 2" lub 3". Piszecie o transitcie lub merc kaczor. Trzeba duzo przerabiać by je upchnąć w samochód? Też chciałbym coś typu plug&play.

[mjvd89]

Panowie mam 2'' liftu i dwa pytania? czy amorki mogę wsadzić standardowe czy już z 2'' i jakie polecacie żeby B Sport nie podskakiwal??

[SIDEM]

No i mnie dopadła zmiana amorów z przodu. Byłem sprawdzić dziś samochód i wyszło że lewy przód poniżej dopuszczalnej normy jest. Prawy jeszcze byłby ok. I teraz pytanko. Lift 2" mam w trakcie piszecie że standardowe dają rade. Ale jak mus już wymieniać to chyba lepiej wsadzić coś co obsłuży 2" lub 3". Piszecie o transitcie lub merc kaczor. Trzeba duzo przerabiać by je upchnąć w samochód? Też chciałbym coś typu plug&play.

Jak masz 2" liftu to zakładaj zwykłe amory bo taki lift nie powiększa skoku amortyzatora. Jak Kayaba czy Sachs za drogie to poszukaj sobie tańszych odpowiedników od starego transita rocznik 77-92. Tu masz przykładowe numery : Kayaba 443243 , Monroe V1073. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz coś w dobrej cenie.

[szymon.ha]

Lift nie powiększa skoku amora tylko go zmniejsza, więc jeśli amor oryginalny ma ok 180mm( między złożony a rozciągniętym), to zakładając że normalnie stoi auto w połowie skoku amora, to mają miejsce na pracę 90mm w górę i dół. Więc robiąc lift 50mm, zawieszenie idzie w górę i skoku w dół pozostaje już 40mm a do góry 140mm. Tylko że całego skoku w górę i tak nie wykorzystasz, a lepiej dać dłuższy by czasem koło nie straciło przyczepności na zakręcie, a na dużych wybojach na pewno odczujesz to jak kończy się amortyzator.

[SIDEM]

Ja napisałem swoje,kolega szymon.ha swoje i już masz jasność co robić. resztę masz opisaną na forum już z 10 razy więc działaj .

[klejnus]

Zamówione kyb oryginalne. Beda na poniedziałek.