Opony

[niki_htl]

265/75R16 nie wejdzie na frote B bez ingerencji w budę. Chyba że jakieś szosówki. Granicznym wymiarem dla przedniego błotnika jeżeli chcesz skręcać jest 265/70 lub 245/75. Było już o tym nieraz.

No niby było ale nie doczytałem tam czy chodzi o seryjna felge , a opony na pewno nie szosowe
No więc raczej zostanę prz 245/75/16 dupy nie urywa ale zawsze coś

255/70 r16 bfgoodrich mt na seryjnej alu czyli ET38 i bez liftu nie obciera i luzu ma sporo

[martin09]

255/70/16 trochę mało popularny rozmiar raczej zostanę przy 245/75 większy wybór

[niki_htl]

255/70/16 trochę mało popularny rozmiar raczej zostanę przy 245/75 większy wybór

dokładnie, z takim kupiłem ale nie polecam bo cena o wiele wyższa
tylko tyle info że nie ociera i się mieści

[przemekcrx]

245 to prawkie wygląda jak dojazdówka w płaskim

[martin09]

245 to prawkie wygląda jak dojazdówka w płaskim

moze szału nie ma ale nie trza duzo przerabiac a i cena jest lepsza , zreszta narazie brak kasy na inne felgi wiec przy ori i tak nie ma wiekszego wyboru

[Łukasz12502]

http://olx.pl/oferta/opony-235-75r15-in ... 57c7bdc946
INTERSTATE?,zna ktoś tą markę?,kolejny chiński bubel???czy tania alternatywa dla opon AT?bieżnik wygląda na "agresywny" i ta cena.

[riko]

markę znam, tata na w plaskaczu opony tej firmy. złego słowa nie można o tej firmie powiedzieć, nie wiem jak akurat te oponki będa się sprawowały

[fly_jabko]

Bieżnik to delikatnie zmieniona kopia duelera at, ktorego mam na aucie i jest w miare ok.

[martin09]

Ma ktoś zdjęcia jakiegoś MT 245/75/16 i 265/70/75/16
Na oryginalnych felgach do sporta B chciałbym porównać

[Michał]

Mam gdzieś zdjęcia 275/70R16 na oryginalnych felgach ale w Longu B jakbyś chciał.

[martin09]

Mam gdzieś zdjęcia 275/70R16 na oryginalnych felgach ale w Longu B jakbyś chciał.

jak masz to podeslij musze porównac bo szykuje sie do zakupu i nie wiem co załozycz na seryjne felgi

[Piątas]

http://allegro.pl/opony-4x4-terenowe-31 ... 59589.html

Ktoś jeździł na tych oponach? warto? trochę tańsze od BFG, ale ciekawe jak z jakością.

[Michał]

To nalewki włoskiej produkcji (wzór BFG jak dobrze zauważyłeś) podobno jakościowo dobre - znajomy jeździł na ich oponach na wzór Yokohamy M/T w terenie robiły przyzwoicie - choć tak już kupił samochód bo w klasie nalewek to cenowo raczej nie są tani.
Ale też złych opinii się nie słyszy.

[Jake]

Ja jestem zdania, ze nalewki maja racje bytu wyłacznie w teren i wylacznie do malych predkosci, bo tam nawet calkowite zrzucenie bieznika nie spowoduje zadnej katastrofy. Nigdy bym nie zalozyl nalewek do normalnej jazdy po szosie czy tymbardziej na dalekie trasy. Jakos nie ufam bieznikowanym oponom, dla mnie nie warto ryzykowac dla oszczedzenia kilku stówek.

[JJKILLER]

Ja już kiedyś do Forda kupiłem nalewki, i się nalewka zaczęła odrywać od kapcia. Ktoś mi kiedyś powiedział że wszystko zależy od tego na jak stary kapeć jest lana nalewka, ok, ale jaką ma się pewność że pod nalewką jest młody kapeć???

[riko]

ja jeżdżę na nalewkach, znam tez kilka innych aut które też je użytkują i nic się niepokojącego nie dzieje. znam gościa,który pracował w takiej firmie i mowi,że to już nie te czasy co jeszcze 10 lat temu,że gumy odpadały w czasie jazdy

[Michał]

Kolega Jeepem na nalewkach GlobGuma (wzór coś koło BFG A/T) jeździł prawie 2 lata - w tym czasie był np. w Austrii na nartach, Słowacja, Niemcy i po okolicy też sporo śmigał a że ma motor 4,7 V8 i niezbyt lekką nogę bo to dosyć kawał chłopa to po A4 sobie pocinał.
Sprzedał te nalewki i kolejny klient już prawie rok jeździ i jest ok.

Wiadomo zależy jaka nalewka ale teraz się je inaczej trochę robi, już nikt nie nakleja samego czoła bieżnika (jedyne w ciężarówkach) tylko nakleja się od stopki do stopki itp. Choć pewnie znajdzie się "Pan Janek" co gdzieś formę kupił i coś sobie modzi w garażu.

[Piątas]

no ja o nalewkach już różne opinie słyszałem, ale cena kusi

[jrzeuski]

Największą wadą nalewek jest ich ciężar, który jest większy niż opon fabrycznych. To powoduje spadek osiągów i wzrost spalania. Im bardziej agresywny/większy bieżnik, tym ta różnica jest większa. W osobówce ten problem jest pomijalny, ale przy dużych MT zaczyna być to odczuwalne, zwłaszcza przy słabszym silniku. Oczywiście na asfalcie, bo w terenie liczy się jedynie jak opona gryzie.

[Piątas]

Czyli jak już teraz narzekam na moje 2.0 to lepiej odłożyć trochę więcej i kupić oryginałki BFG. Chyba że polecacie jakieś inne MT które też się nadają na dłuższe trasy po czarnym.
Nie zależy mi na idealnych właściwościach w terenie, tylko na uniwersalności opony. Latam teraz na BFG AT i na drodze jest super, ale w terenie brakuje mi trakcji.
Może Federal Korudżja MT ?