[All]Świece

[Marucha]

No i widzę, że o świeczki niepróżno pytałem. Zamontowałem jakieś super świece firmy BERU - czteroelektrodowe o symbolach: UXF 79R6 IIIII 806. Dobrał mi je sprzedawca i jak zapewniał - są super i będę zadowolony. No i autko straciło jakieś 30% mocy a do tego strasznie nierówno pracowało i sarpało podczas jazdy. Załamałem się. Czym prędzej zmieniłem na stare, ponad 4-letnie (z jakimi kupiłem autko) i wszystko wróciło do normy.

[Marucha]

No ale jakie w końcu mam zakupić ????

[Balkandriver]

Będę tu trochę teoretyzował i nie miej mi tego za złe.
Pisałem w swoim poście, że nie wiem, czy do Froty podejdą jakieś 4-elektrodowe i, że mam doświadczenia z plaskiego (benzyniaka, a teraz mam diesla).
Nie wiem na ten moment, czy zasilasz w Twoim aucie świece tradycyjnymi kablami WN, czy jest tam listwa niskoprądowa i cewki WN na każdej świecy.
Ja miałem w swoim poprzednim problem taki (listwa z cewkami nad każdą świecą), po zamontowaniu świec 4-elektrodowych satysfakcjonujące osiągi uzyskałem po zmianie filtra na sportowy, wtedy auto się zbierało, ciągnęło itd.
Natomiast zapragnąłem więcej i zadałem „rewelacyjne” świece o iskrze dookólnej (jedno ostrze środkowe i cała powierzchnia dookoła pracująca) i ... tu zaczął się problem.
Auto „mułowaciało” pod górę, przy depnięciu do przegrody „czekało” na zwyżkę obrotów i dopiero wtedy „szło”. Taki odpowiednik „dziury w obrotach” w gaźniku, ale bardziej płynnie rozłożony w czasie, bez „czkania”.
Po konsultacjach z dobrymi znawcami (posuwałem Skodą i miałem znajomych w fabryce, w Mlada Boleslav) okazało się, że listwy prądowe różnią się parametrami i takie świece można stosować w wersji 1,6 Skody, ale w modelu 1,3 absolutnie nie można, inny jest komputer, napięcia itd.
Może tak też jest we Fronterach.
Nie chcę Cię przekonywać do Boscha lub Briska, bo to kolejny wydatek.
Najlepiej znajdź w necie katalogi świec i będziesz mądrzejszy od sprzedawców (to podstawa).

BALKANDRIVER

[oposs]

Zamontowałem jakieś super świece firmy BERU...strasznie nierówno pracowało i sarpało podczas jazdy

Ciekawa sprawa, nigdy nie eksperymentowalem ze swiecami, mialem auta i z gazem i bez, a z tego co piszesz wynika ze lepiej stosowac zalecane przez producenta tak jak zawsze to czynilem. BERU to dobra firma, moje mercedesy jezdzily na ich wyrobach, zawsze bylem zadowolony. Moze trzeba sprawdzic jeszcze pozostale elementy ukladu zaplonowego?

[Marucha]

Dzięki BALKANDRIVER za odrobinę teorii i dobrą radę. Nie mam żalu do sprzedawcy, bo na stronie firmy BARU jest katalog doboru świec - no i tam stoi, że powinny pasować. Nic to - będę miał dla kogoś prezent.
Kilka postów temu pisałem o zalewaniu świec olejem silnikowym. Czy możecie mili forumowicze się do tego ustosunkować ?????? W sumie, niczemu to nie szkodzi ja mi się zdaje.

[Janek 44]

Może ten link pomoże:
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... Frontera+B
Prawdę mówiąc nie rozumiem po co komu do szczęścia potrzeba aż 2-4 elektrod. Iskra i tak jest tylko jedna. W wieloelektrodowych spróbujcie ustawić prawidłową przerwę.

[marstrun]

Ja właśnie jestem na etapie wymiany świec w swojej frotce 3.2V6 2001r. Obecnie mam świece Denso K16PR-P11, wygladają jak platynowe (podejrzewam że jeszcze fabryczne od nowości, bo auto ma 70tyś najechane) . I chciałem już kupować platynowe NGK z katalogu ale doczytałem się, że podobno we frotkach z tym silnikiem po 2000r w których cewki zapłonowe są firmy DELPHI powinny być tylko te firmy DENSO, bo na innych komputer zacznie łapać błędy. Oto link do strony z tą informacją : http://isuzufaq.ibctech.ca/#faq15. Znalazłem tez tą informacje na jakiejś innej stronie do vauxhalla.
Czy to prawda, ciężko stwierdzić? Spotkał się ktoś może z tymi świecami? i czy z powodzeniem zamienił na inne, bo tych DENSO nigdzie nie można dostać.

[marek92248]

Frontera B 2,2 16 V z gazem kupiłem zwykłe NGK NO 23 dwuelektrodowe za 15zł szt. i silnik pracuje bardzo dobrze.

[radkan3]

witam
jak w temacie.
koledzy, jakie dobre świece powinny być we frocie b 3,2 .

[brum]

viewtopic.php?f=13&t=494&hilit=%C5%9Bwiece

niepamiętam czy tam było o tym

[Paw]

Najlepsze to zdaje się beru, ngk i denso. Niestety cena za szt. to min. 50 zł. Ja kupiłem kpl. brisk platinum za 120 zł i na razie jest ok.

[radkan3]

długo juz jezdzisz na brisk platinum.
a gdzie je kupiles.

[Paw]

Jeżdżę ok 3 miesięcy i jest ok. A kupiłem na allegro, nr katalogowy BRISK Platin DR17YPP-1.

[Michal725]

Ja niestety wpakowałem się w Brisk Silver DR17YS-9 i Frotka nie za bardzo chciała na tym jeździć. Niby na stronie producenta dobrane do tego silnika i specjalnie do gazu ale chodziło to gorzej niż stare świece.

[z0mbie]

Jeśli widać róznicę, to po co przepłacać?
Już dawno pisałem, że mam GM, oryginały, dwuelektrodowe, po 15PLN za sztukę.
Frotka odpala na paliwie, jeździ na Pb i LPG, przez ok. 15kkm żadnych problemów.
"Nawet jej brewka nie pyknie."

[Michal725]

Brisk'i polecił mi kolega który też eksperymentował z różnymi świecami, a fabrycznie też miał założone platynowe, tyle że nie we Frotce.

Mam jeszcze pytanie. Czy możliwe że po 42 tys na gazie platynowe świece nadają się do wymiany?

[Michal725]

Sam sobie odpowiedziałem na pytanie. Świece wymienione na platynowe NGK, zdecydowana poprawa w pracy na niskich obrotach. Okazało się że LPG dość szybko "zjadł" poprzednie świece.

[Jarek sp3swj]

Już dawno pisałem, że mam GM, oryginały, dwuelektrodowe, po 15PLN za sztukę.

Kupowałes w salonie OPLA czy jakiś inny sklep ???

Teraz też mam GM dwuelektrodowe i sądze że mają 10 lat i 120 kkm nastukane czas na zmiany
tym bardziej że w jednej ceramika kręci się w metalu

[z0mbie]

Chciałem Ci napisać, że kupiłem w małym sklepie, w Opolu i że jakby u Ciebie były zbyt drogie, to moge przesłać, ale zobacz, co znalazłem :
http://www.gsi-goszczynski.pl/index.htm
Zakupione w tym sklepie

[Jarek sp3swj]

Chciałem Ci napisać, że kupiłem w małym sklepie, w Opolu i że jakby u Ciebie były zbyt drogie, to moge przesłać, ale zobacz, co znalazłem :
http://www.gsi-goszczynski.pl/index.htm
Zakupione w tym sklepie

hihi dzięki.... pewnie z Adamem zaatakujemy ten sklep !!!