[All] Jaki olej?

[Łukasz12502]

Pora wymienić olej w silniku i tu do was pytanie panowie co najlepiej wlać minerał czy semi?:niewiem: Mam longa z silnikiem 2.3TD o przebiegu ponad 400tyś km.i chciałbym żeby jeszcze trochę pożył .trochę studiowałem ten wątek i zdania co nalać do silnika są różne.czytałem też że 2.3TD ma "słabe"pompy oleju i pojawiają się kłopoty ze smarowaniem gdy jest upał.nie chcę wlać jakiegoś szajsu żeby kontrolka nie zaświeciła itp. autem codziennie dojeżdżam do pracy(średnio 50km dziennie)więc trochę jeżdżę. co proponujecie do takiego starego turbodiesla z takim przebiegiem żeby mi jeszcze trochę posłużył???

[Piken]

mam pytanko ile wchodzi oleju w tylny most z lsd i ile w przedni i czy do przodu moze byc do lsd? (frota b) bo nie moge nigdzie znalesc.z gory dzieki

[JJKILLER]

Tył z LSD niecałe 2L

[szymon.ha]

Nikt tu nie odpisywał, bo wystarczyło się cofnąć o 3 strony i jest rozpisane co dokładnie i po ile do czego.

[ali]

dokładnie, oto dowód:

Wytłumaczcie mi koledzy dlaczego po spuszczeniu oleju z przedniego mostu(około1,5l)nowego weszło tylko niecały litr i już wylewa się przez wlew.Po lekturze forum wyszło że ma wejść 1,7l.Nawet w tym wątku kol.RudeBoy podaje takie pojemności:
- olej w silniku 5,5 l
- olej w skrzyni biegów 3l - 5w-30
- olej w reduktorze 1,5l - 5w-30
- olej w przednim moście - 1,7l 80w-90 API GL-5
- olej w tylnym moście (bez LSD) - 2,3l 80w-90 API GL-5
- olej w tylnym moście z LSD - 1,9l 80w-90 API GL-5 z dodatkiem Limited Slip
Olej wyciągałem strzykawką taką do lewatywy poszło super tylko dlaczego nie wejdzie więcej niż litr niecały.Może ktoś wie gdzie jest problem. Jasne że mogę wyjechać przodem gdzieś pod górke albo podnieść na lewarku i dolać ale myśle że nie oto chodz.

[rademenez1]

dokładnie, oto dowód:

Wytłumaczcie mi koledzy dlaczego po spuszczeniu oleju z przedniego mostu(około1,5l)nowego weszło tylko niecały litr i już wylewa się przez wlew.Po lekturze forum wyszło że ma wejść 1,7l.Nawet w tym wątku kol.RudeBoy podaje takie pojemności:
- olej w silniku 5,5 l
- olej w skrzyni biegów 3l - 5w-30
- olej w reduktorze 1,5l - 5w-30
- olej w przednim moście - 1,7l 80w-90 API GL-5
- olej w tylnym moście (bez LSD) - 2,3l 80w-90 API GL-5
- olej w tylnym moście z LSD - 1,9l 80w-90 API GL-5 z dodatkiem Limited Slip
Olej wyciągałem strzykawką taką do lewatywy poszło super tylko dlaczego nie wejdzie więcej niż litr niecały.Może ktoś wie gdzie jest problem. Jasne że mogę wyjechać przodem gdzieś pod górke albo podnieść na lewarku i dolać ale myśle że nie oto chodz.

Coś mi tu nie pasuje,dzisiaj wymieniałem oleje i do przedniego mostu weszło mi 0,9l do tylnego z LSD ok 2,3 l,i jeszcze pytanie czy skrzynia jest połączona z reduktorem bo znalazłem tylko jeden wlew i spust?

[brum]

W sporcie jest połączona.

[rademenez1]

W sporcie jest połączona.

No to już wszystko jasne.

[Odoll]

http://ew5.earlweb.com/search.php?site=61

http://ew5.earlweb.com/search.php?site=220

Frontera jest w osobowych.

[jager_18]

Witam wszystkich serdecznie,
przeczytałem wszystkie 22 strony tego wątku i chciałbym się tylko upewnić, czy w frotce a i frotce b są takie same oleje w mostach?
Do moje 2.0 odpowiednie będą:
silnik: 15W-40 GM (taką gęstość lał poprzedni właściciel, więc pozostaję przy tym samym)
most przedni 80W-90 API GL-5 (te normy mi wystarczą do doboru odpowiedniego? Ceny są zróżnicowane, HIPOL z Orlenu kosztuje około 12-15zł, czy będzie on odpowiedni?)
most tylny Gulf Gear Limited Slip LS 80W-90 GL5
skrzynia i reduktor 5W-30 GM (silnikowy)
Pozdrawiam

[jrzeuski]

Jeśli nie masz z tyłu LSD, to zwykły olej 80W90 wystarczy. Do przedniego mostu w A to właściwie można wlać cokolwiek, nawet Kujawski, bo i tak kręci się jedynie od święta jak wajcha jest na 4H/4L. Do silnika 10W40, jeśli poprzednik wlał 15W40, to był matoł albo silnik już mocno zajechany.

PS. Ja do przedniego mostu leję zużyty silnikowy, bo i tak co postój w głębokiej wodzie jest do wymiany, więc szkoda mi kasy na nowy olej co chwilę. Woda dostaje się do środka przez uszczelniacze kielichów i nie znalazłem na to sposobu

[Sovviet]

Co sadzicie o tym oleju?
http://allegro.pl/valvoline-vr1-racing- ... bi_c=53413
silnik 2.3 przebiegminimum 300 tysiecy.
teraz jest mineralny alemam zamiar zmienic na polsyntetyki zrobic odrazuplukanie silnika jakims preparatem.
czy poprzeplukaniu silnika (dolac preparat pochodzi 10 minut i zlac) wlac jak najtanszy polsyntetyk np i pojezdzic pare tysiecy aby wyplukal sie lepiej czy nie ma potrzeby?

[bart322]

Bardzo dobry olej. Uzywalem w rajdowkach i teraz we frocie.

[jager_18]

Jeśli nie masz z tyłu LSD, to zwykły olej 80W90 wystarczy. Do przedniego mostu w A to właściwie można wlać cokolwiek, nawet Kujawski, bo i tak kręci się jedynie od święta jak wajcha jest na 4H/4L. Do silnika 10W40, jeśli poprzednik wlał 15W40, to był matoł albo silnik już mocno zajechany.

PS. Ja do przedniego mostu leję zużyty silnikowy, bo i tak co postój w głębokiej wodzie jest do wymiany, więc szkoda mi kasy na nowy olej co chwilę. Woda dostaje się do środka przez uszczelniacze kielichów i nie znalazłem na to sposobu

Mam LSD dlatego wybrałem olej do LSD. Rozumiem że HIPOL będzie dobry? Silnik wydaje się być ok, tylko mam jakiś wyciek pod ostatnią świecą, prawie że na rogu silnika(od strony kabiny samochodu, mam nadzieję że w miarę to zrozumiałe), czyżby to była uszczelka pod głowicą?

[jrzeuski]

Raczej uszczelka pokrywy zaworów.

[jager_18]

Nie to nie w tym miejscu, pod kolektorem wydechowym od strony kabiny.
Czy ten olej będzie dobry do przedniego mostu http://allegro.pl/olej-przekladniowy-pe ... 66924.html

[brum]

Może być.

[tupek]

Sugerując się tym co na początku tematu było napisane, kupiłem za mało oleju do dyfrów i wystarczyło mi tylko na tył.
Jak ma ktoś taką moc to prosiłbym o poprawienie informacji o pojemności tylnego mostu, zamiast 1,4l wchodzi 2.4 l.

[paulo83]

Ja użytkuję Frotę dopiero od 3 miesięcy i po zakupie postanowiłem wymienić wszystkie płyny - tak gdzie było widać to ok, ale mosty, skrzynia i reduktor to nie wiadomo czy tam coś jeszcze było lub kiedy były wymieniane skoro jestem 4-tym właścicielem.
No więc, co zalałem:
- przedni i tylny most Olej przekładniowy AXENOL 80W/90 (do tylnego mostu z dodatkiem do LSD marki MOPAR)
- skrzynia i reduktor Olej silnikowy 10W/40 LOTOS
- silnik Olej GM 10W/40 ( ponoć zalecany m.in. do Opli)
- układ chłodzenia Płyn BORYGO różowy (dla chłodnic aluminiowych)
- układ hamulcowy AXENOL Dot4
- wspomaganie kierownicy AXENOL do przekładni hydraulicznych.

Jak na razie to wszystko hula bez zastrzeżeń, a kupowałem u swojego sprzedawcy w sklepie motoryzacyjnym, u którego robię zakupy od kilku lat i jeszcze się nie zawiodłem.
Mam nadzieję, że i na w/w płynach się nie zawiodę. Co myślicie o nich bardziej doświadczeni i zaprawieni w użytkowaniu Frociarze?

[kafell1]

Witam, zbliża mi się wymiana oleju i chciałbym rozeznać w temacie jaki olej mineralny polecacie do mojego 2.3TD do tej pory zalewałem mobilem.
Już sobie poradziłem padło na Motul Motion 4000.