Silnik dusi się przy raptownym dodaniu gazu

[Semir]

LPG a wężyki pościsnienia to inna bajka.
One są stare pewnie już pękają.
Warto rozrobić. Dla siebie.

Tylko trzeba kupić wężyki np w agromie lub sklepie który się tym zajmuje.

Mój przykład. Wężyk w sklepie Moto 10-16 zł za metr.
Sklep PAG i koszt rzędu 4-6 zł metr.

Wymieniasz stary na nowy pokoleji wtedy się nie pomyślisz.

[Lazybones]

Rzecz dzieje się na benzynie, dlatego też chciałem przewody podciśnienia pozamieniać jak pisał wcześniej użytkownik Sokol82. Wywnioskowałem, że mam coś odwrotnie podłączone.

Dosłownie za dwie godzinki jadę do gazownika. Ale on w tej kwestii raczej nie pomoże. Wężyki podciśnienia raczej niewiele go interesują.

wielkie dzięki. Będę się bawił w weekend

[marek230482]

A to faktycznie, nie doczytałem, że podciśnienie.

[tupek]

Jeżeli masz jakąś nieszczelność w podciśnieniu to musisz poprosić jakiego palącego kolegę żeby dmuchnoł dymkiem w jeden z wężyków a ty będziesz obserwował skąd się ulatnia.

[Lazybones]

https://youtu.be/LlPypLWdkT4
Oto filmik na którym widać przyduszenie. Szczególnie na pierwszym i ostatnim dodaniu gazu. Jeżdżę na PB więc to nie wina gazu. W weekend chcę powymieniać wężyki podciśnienia. Na co jeszcze zwrócić uwagę?

[Semir]

A jaka masz skrzynie? AT czy MA.

[tupek]

Ciężko coś po filmie stwierdzić.
Więcej niż 2000 obr nie idzie?
Jeżeli na lpg jest takie same objawy przyduszania to zostaje układ zapłonowy lub dolot powietrza (filtr i dolot).
W kolektorze dolotowym są klapki sterowane zaworem podciśnienia, może jet on uszkodzony lub podciśnienie nie dochodzi idzie na długi dolot.
Jeżeli gaziarz montował lpg i puszczał przewód gazowy z tyłu kolektora (aby bylo bardziej schludnie w komorze) to może on haczyć o dzwigienkę i blokować.
Ale najpierw kup cygaro i dymem dmuchaj w wężyk podciśnienia obserwując czy się nie dymi.
Jeszcze mi przyszło do głowy ze gaziarz montując króćce w kolektorze , wykręcał go i dobrze nie przyłożył ie do uszczelnienia.

[Lazybones]

Gaz odpada, bo przed założeniem gazu było tak samo. Jeżdżę tak odkąd kupiłem auto, jakieś siedem miesięcy. Jako że auto w większości stoi w warsztacie i jeżdżę nim może raz na tydzień/dwa to nie przeszkadzało mi to, bo ogarniane były wstępnie inne rzeczy. Teraz gdy już mam porobione wszystko chce się tym zająć, bo gdy pojadę więcej niż 30km to auto się nagrzeje i zaczyna przyduszać. Na zimnym silniku jakieś 10 minut w ogóle tego nie czuć. Jako że jeździłem teraz głównie po mieście maks 10 minut to w ogóle się tym nie przejmowałem. Ale idzie wiosna i szykują się dalsze wyjazdy więc trzeba to ogarnąć Filmik był nagrany na benzynie, jeżdżę cały czas na benzynie ostatnio by nikt nie mówił mi że to od gazu. Przed założeniem instalacji gazowej było tak samo.

Skrzynia automat. Na LPG jest tak samo. Świece są nowe wymienione tydzień temu i problem nie zniknął. Teraz chciałem wymieniać przewody podciśnienia ale wyglądają wporzadku - chyba że wewnątrz są zabrudzone.

[Semir]

Wężyki i tak warto wymienić. Nie widać a mogą być uszkodzone.
Wymieniłeś olej i filtr w skrzyni?
Może takie zachowanie auta będzie właśnie od skrzyni.

[tupek]

A może jet zamieniony któryś wężyk podciśnienia.

[Lazybones]

W jakim sensie zamieniony? Powymieniałem wszystkie w weekend na nowe i w sumie to poprawy nie widzę...

Czy możliwe że są gdzieś źle podpięte wężyki? Ma ktoś jakiś schemat/fotkę jak powinny być poprawnie podłączone?

[tupek]

Dopiero w weekend będę mógł prześledzić wężyki i coś podpowiedzieć bo schematu nie mam.

[Lazybones]

Rozmawiałem z byłym frotkowiczem który miał dokładnie ten sam problem. Mówi że wystarczy wymienić uszczelki wtrysków, bo ciągnęły mu lewe powietrze. Niestety, byłem w dwóch sklepach motoryzacyjnych i u mechanika, nikt nie ma nawet tego w katalogu. Na allegro również świeci pustkami. Można kupić jedynie uszczelki wtrysków do 2.2 diesla. Gość z radomia również nie ma tego na stanie.

Może ktoś z forum wie kto ma na opych uszczelki wtrysków? Wezmę wszystkie 6, by wymienić całość i z głowy.

[tupek]

A nie chodziło mu o uszczelki kolektora dolotowego.
Bo on jest plastikowo metalowy i lubi w środku pękać.

[Lazybones]

Dziś lub jutro będę rozbierał wtryski. Chodzi o te dwa małe oringi przy wtrysku. Podbno to była przyczyna u tego gościa z którym rozmawiałem

Znalazłem nawet filmik jak gościu to robi.
https://www.youtube.com/watch?v=9FumWWBPglY

Gotowy zestaw naprawczy (dopasowane oringi) można kupić tylko na ebayu za 50zł. Do tego dostawa do polski jakieś 70zł. Ale kiedy by to doszło to kto wie... W polsce/niemcach nie można tego dostać. Stwierdziłem że po prostu rozbiorę te wtryski i dopasuję oring identyczny jak był. Przecież to tylko chodzi o wymiary oringa, nie?

[marek230482]

Tak, i odporność na paliwo.

[tupek]

Ja u znajomej w corolli na wtryski założyłem oringi do klimatyzacji (bo tylko taki pasował na grubość) i paliwo od pół roku jej nie cieknie.
Pamiętaj tylko aby montować je na wazelinę lub olej silikonowy aby się łatwiej układały.
Ja i tak najpierw sprawdziłbym czy faktycznie dolot jest szczelny bo twoja praca może nie przynieść rezultatu a tylko stracisz czas.

[Lazybones]

Wykrakałeś Tupek. Kilka dobrych godzin grzebaliśmy wczoraj we Fronterze. Wyjęta cała listwa wtryskowa, powymieniane oringi, przesmarowane i włożone z powrotem. Byłoby pięknie gdyby nie te dwa pieprzone wężyki z tyłu, trochę było z nimi zabawy

Efekt? Brak zmian. Przy mocnym wciśnięciu gazu silnik się dławi. Co ciekawe - przy grzebaniu przy przepustnicy silnik zaczynał się dławić. Później - z ciekawości odpięty został przepływomierz i SILNIK CHODZIŁ IDEALNIE, perfekcyjnie, na gaz reagował cudownie.

Pomyślałem odrazu - czyli przepływomierz do wymiany! Ale po chwili kumpel mnie cofa, że może to jednak przepustnica? Mam przepustnicę elektroniczną, nie tą na linkę. Wygląda na czystą. Przepływka zdjęta i przedmuchana pistoletem, ale też nie była zasyfiona... Teraz mam dylemat, kupować przepływkę czy przepustnice... albo się uda albo nie 50/50.

Chyba że mi coś doradzicie.

EDIT: Czy przepływomierz z wersji z elektroniczną przepustnicą jest taki sam jak z przepustnicą na linkę? Czy przy kupnie przepływki musze zwracać uwagę na to z jakiej jest wersji? Wiem że przepustnice są dwie różne, ale o przepływce nic nie znalazłem, ale wolę się upewnić.

Nagrałem wczoraj filmik, przełączam z D na P, z P na D kikukrotnie na filmiku. Na P obroty są stabilne i równe, na D falują w cholere...
https://youtu.be/FhxqjtJKITs

[przemekcrx]

Ty chyba sobie jaja robisz ????????????????? z tymi obrotami po wrzuceniu na D .......
Jest opór bo włączyłeś pompę otwarły się zawory w skrzyni itd .. obroty zeszły i po chwili weszły i trzyma równo...
SZUKASZ DLA MNIE KWADRATOWYCH JAJ

[Lazybones]

Może rzeczywiście jestem przewrażliwiony? Poprzednio jeździłem mercedesem CLK w automacie i wskazówka sprawiała wrażenie szybkiej, zdecydowanej i precyzyjnej. A tutaj faluje, wibruje, byłem pewien że nie jest to normalne.

Co nie zmienia faktu że przy szybkim wciśnięciu gazu silnik się przydusza. Po odpięciu przepływki pracuje jak żyleta, perfekcyjnie. A jak przepływkę podepnę to się dusi.