[All] Tylny most - wyciek

[wiewioor]

Założyłem uszczelniacz 40x90, potem łożysko i pierścień na gorąco. Wczoraj byly testy, narazie ani kropelki.
A ten uszczelniacz 52x72 mi nigdzie nie pasował. Średnica pierścienia 58.
To co usczelnia całość? W półosi nie powonno być leju? Bo jak tak to w wejściu półosi do mostu coś puścilio

[jrzeuski]

Półoś pływa w oleju, łożysko w dyfrze nie ma uszczelnienia. Uszczelnienie dopiero jest przy kole. Oryginalne łożysko ma uszczelnienie oraz dodatkowo oring na zewnątrz, gdzie styka się z rurą mostu (tu go widać: http://allegro.pl/lozysko-kola-tyl-opti ... 41107.html). Zamienniki nie mają tego oringu, ale można je wcisnąć na silikonie i też będzie dobrze. Albo założyć dodatkowy uszczelniacz.

[wiewioor]

No to myślę ze z tym uszczelnieniem będzie jeździło. Wcześniej ktoś założył węższe łożysko i pierścień 7 mm bez żadnego uszczelnienia i dlatego sie lało.

Tylko jak szukalem na forum informacji, to często sie ten usczelniacz 52x72 pojawiała. Więc kupiłem taki, ale nigdzie mi on nie pasował

[jrzeuski]

Uszczelniacz był chyba tylko przy ABS. Ja też miałem zwykłe łożysko + dystans i bez uszczelniacza. Nie ciekło dopóki uszczelnienie łożyska się nie poddało.

[martinezcom]

Jak by ktoś potrzebował to są wymiary uszczelniacza na ataku frontera b 47,6×80,14×9,7×16,1

-- Dodano 04 cze 2017 12:14:12 --

Zapomniałem dodać że nie trzeba kupować tego uszczelniacza w ASO bo identyczny występuje w Ford tranzyt cena 65zł.

Potwierdzam, u mnie w B siedzi ten sam, stosowany między innymi w Transicie z lat 2006-2008 i Fiat Panda 4x4 2009-2010. Numery: Corteco CO19027681B, Ford 4479022; 3C114C014AA; Fiat 71739027; Opel 91157013; Isuzu 8-97179-937-0
Jeśli chodzi o nakrętkę, większość pisze że odkręca ją nasadką 32. U mnie rozmiar to 33,5mm... Wychodzi na to, że właściwy rozmiar nasadki to 1 5/16" a nakrętka ma gwint 7/8"x14 stosowana w mostach Dana 44 JK, 44HD, 60, 70, 70U i 70HD

[jrzeuski]

Jeśli chodzi o nakrętkę, większość pisze że odkręca ją nasadką 32. U mnie rozmiar to 33,5mm... Wychodzi na to, że właściwy rozmiar nasadki to 1 5/16" a nakrętka ma gwint 7/8"x14 stosowana w mostach Dana 44 JK, 44HD, 60, 70, 70U i 70HD

Bo Ty masz Frotę B, czyli most Dana44 a nakrętka 32 to w mostach HA16, które siedzą we Frotach A.

[martinezcom]

Rzeczywiście, nie zwróciłem uwagi co posiadają Ci, którzy piszą o nasadce 32mm...

[rob38]

Witam, czy może potwierdzić ktoś kto to przerabiał jaką nasadką pdkręcać nakrętkę wałka ataku w b3.2, nakrętka wymiar 33,3-4mm ,czy klucz calowy 1 5/16" czy podejdzie nasadka 33 teoretycznie klucze robione są z luzem, muszę dokonać właściwego zakupu

[jrzeuski]

Jeśli mam nasadkę 34, to mogę po południu sprawdzić czy pasuje, bo leży mi taki most pod płotem.

[rob38]

Obstawiam ,że jest szansa wcisnąć klucz 33, zazwyczaj klucz jest robiony w plusie przy tym rozmiarze ok. +0,5mm, wczoraj rozkręciłem pomierzyłem i musiałem poskładać do kupy, bo rano do pracy, w każdym razie dzięki za zainteresowanie.

-- Dodano 11 lut 2020 22:17:17 --

Aktualizacja, udało mi się zdobyć nasadkę sześciokątną 33mm, po pomiarach wyszło ,że ma 33,6mm więc powinna pasować na nakrętkę ataku , która ma 33,3-4mm. U mnie akcja wymiana simeringu narazie odroczona po przeczyszczeniu odpowietrzenia, była jazda próbna kilka km i narazie nie cieknie, więc być może będzie ok. Odpowietrzenie miałem przedłużone cieńszym wężykiem i stalową łączówką być może przytkanie korozją tego patentu było przyczyną erupcji oleju przez simering ataku. Jeśli jednak będę zmuszony do odkręcenia flanszy to potwierdzę na 100% czy nasadka 33 jest ok, do tego celu planuję użyć klucza planetarnego z przekładnią do kół ciężarówek, do tej pory żadna nakrętka koła ciężarówki nie wygrała z ty kluczem

[krzysiek]

Przestudiowałem 27 stron i niestety nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na moje pytanie.

Cieknie mi lewa półoś, w czasie jazdy leje mi się po tarczy hamulca.

Udało mi się wywnioskować z lektury, że po pierwsze mam sprawdzić czy wężyki są drożne i po drugie, że od strony koła nie potrzebuję uszczelniacza i wystarczy mi łożysko z uszczelnieniem - (414301) 91149606
https://www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/oem/414301
Naczytałem się tutaj dużo złego o firmie Optimal, którą niestety najłatwiej dostać - czy z tego linku powyżej jakaś firma się nadaje - 200-300 zł - A.B.S i BTA i NK ; 300-500 zł - Flennor i Ruville i FAG

Najważniejsze pytanie:
Czy od strony dyfra półoś ma jakiś uszczelniacz?

Na przyszłość:
Czy ktoś potrafi uzupełnić braki w tym poście dla Frotki B?

Czytam ten post od początku i mam miks w głowie, może by to jakoś poukładać :

Frotka A :
- uszczelniacz od strony wału napędowego ( atak ) :frotka A 95-98rok 47,6x80,14x9,7/16,1 frota a 92-95rok 47,62x80,26x6,8/13,3
- łożysko od strony wału napędowego (atak) :zewnętrzne KOYO hm 88649/10 wewnetrzne KOYO 803149/10
- łożyska na bębnie dyferencjału tylnego 50,8x88,9x25,25
- uszczelniacz od strony piasty ( półoś ) :frota bez ABS 58x72x8 frota z ABS 52x72x8
- łożysko od strony piasty ( półoś ) :frontera do 95 roku 40x90x30 po 95- 40X90X31,5


Frotka B:
- uszczelniacz od strony wału napędowego ( atak ) :
- łożysko od strony wału napędowego (atak) :

- uszczelniacz od strony piasty ( półoś ) :nie stosuje się czyli brak takowego
- łożysko od strony piasty ( półoś ) :40x90x31.5

[albi_77]

poszukuję uszczelniacza od strony ataku do Frontera B. Czy ktoś może potwierdzić, ze to pasuje:
Potwierdzam, u mnie w B siedzi ten sam, stosowany między innymi w Transicie z lat 2006-2008 i Fiat Panda 4x4 2009-2010. Numery: Corteco CO19027681B, Ford 4479022; 3C114C014AA; Fiat 71739027; Opel 91157013; Isuzu 8-97179-937-0

albo ma pomysl jak znaleźć oryginał (91157013)


pozdrawiam
albi_77

[GrzeH]

poszukuję uszczelniacza od strony ataku do Frontera B. Czy ktoś może potwierdzić, ze to pasuje:
Potwierdzam, u mnie w B siedzi ten sam, stosowany między innymi w Transicie z lat 2006-2008 i Fiat Panda 4x4 2009-2010. Numery: Corteco CO19027681B, Ford 4479022; 3C114C014AA; Fiat 71739027; Opel 91157013; Isuzu 8-97179-937-0

albo ma pomysl jak znaleźć oryginał (91157013)


pozdrawiam
albi_77

Cześć.Ja wymieniałem w wakacje i potwierdzam,że Corteco 19027681B pasuje.

[albi_77]

dzięki za potwierdzenie. Uszczelniacz Corteco CO19027681B założony bez problemów.


pozdrawiam

[and]

Podepnę się pod stary temat: wężyk od odpowietrzenia kończy się u mnie zardzewiałym "czymś". To jakiś zaworek?
Czym go można zastąpić (jest niedrożny)?

[Ironcruz]

Frotka A :
- uszczelniacz od strony wału napędowego ( atak ) :frotka A 95-98rok 47,6x80,14x9,7/16,1 frota a 92-95rok 47,62x80,26x6,8/13,3
- łożysko od strony wału napędowego (atak) :zewnętrzne KOYO hm 88649/10 wewnetrzne KOYO 803149/10
- łożyska na bębnie dyferencjału tylnego 50,8x88,9x25,25
- uszczelniacz od strony piasty ( półoś ) :frota bez ABS 58x72x8 frota z ABS 52x72x8
- łożysko od strony piasty ( półoś ) :frontera do 95 roku 40x90x30 po 95- 40X90X31,5 Korekta -> odwrotnie: 40X90X31,5 to jest rozmiar łożyska na półosi roczników Froty A przed liftem w 95. (Koyo 83C381C4+N+OR)


Ważne pytanie: jakie wymiary ma mieć tuleja sprężna na wałku atakującym między łożyskami? Element 16 na rysunku.

[skorpio]

Orientuje się ktoś z jaką faktycznie siłą powinno się dokręcić nakrętkę na wałku ataku po wymianie samego uszczelniacza w Frontera B. Nakrętka siedzi mocno, demontaż chce wykonać pneumatem więc siła dokręcenia nie będzie mi znana (z resztą nakrętka nie ruszana być może od produkcji auta więc wartość siły zerwania przy odkręcaniu nie koniecznie musi być miarodajna do siły dokręcenia). Czy konstrukcja tego wałka ataku w tym modelu pozwala na "zbyt mocne" dokręcenie (np. nadmiarowe ściśnięcie łożysk) czy można dokręcać do tzw oporu?