[B 2.2] Strasznie dymi

[jacx]

mam jeszce takie pytanko czy moge założyc drugi raz tą sama uczczelke pod głowice? czy proponujecie założyć nowa?

[kasalka]

Uszczelka tylko nowa, a co dałeś starą????
to masz odpowiedź

[jacx]

nie dałem starej
chciałem tylko zapytać bo miałem takiego co mi powiedział ze moge założyć drugi raz jak nie jest uszkodzona

[Szarbia]

Moze spadl ktorys uszczelniacz. Zwal pokrywy i popatrz.

[Janek 44]

Spokojnie. Ile km. przejechałeś po wymianie pierścieni?

[jacx]

przejechałem jakieś 100-150 km na początku było wszystko oki po przejechaniu 50-60 km zaczoł dymic

[Janek 44]

Zanim zaczniesz rozbierać, pojeździj jeszcze , może pierścionki się "dotrą".

[wikked]

Zanim zaczniesz rozbierać, pojeździj jeszcze , może pierścionki się "dotrą".

no właśnie albo się dotrą albo zatrzesz motor i jakaś korba może bokiem wyjdzie. I mdłużej pojeździsz typ prędzej się o tym przekonasz.

[flowers]

przejechałem jakieś 100-150 km na początku było wszystko oki po przejechaniu 50-60 km zaczoł dymic

Jacks pisałeś, że wymieniłeś uszczelniacze na zworach i możliwe jest, że któryś żle został założony i wypioł się z gniazda. Nie wiem czy się uda sprawdzić czy są w porządku po zdjęciu tylko pokrywy zaworów

[sledz]

Wikked ma rację ,może to bokiem wyjść???
Chociaż moj drugi silnik tuż przed śmiercią, też zaczoł dziwnie dymić ,a zatarły się panewki na wale??
Ale przypuszczam że już wtedy hydropopychacze nie miały ciśnienia....może i u ciebie ,paproch ,czyściwo,kawałek starej uszczelki przytkał kanał olejowy???
No bo w takie rzeczy że odwrotnie założyłeś pierścienie olejowe ,jakoś niechce mi się wierzyć???
Owszem tuż po wymianie pierścieni silnik ma prawo lekko dymić ,brać więcej oleju ale nie aż tak jak to napisałeś ,,strasznie''

[flowers]

Sledź- kolega pisał, że przejechał 100-150 km i było wszystko ok, więc pierścienie i inne elementy są dobrze zamontowane i wydaje mi się, że przyczyna leży w uszczelniaczch albo uszczelką pod głowicą.

[wikked]

przyczyn może być wiele. Mógł ułamać pierścień, mogło dostać się coś do smarowania, itd. To jest wróżenie z fusów. Rady w stylu pojeździj i może samo przejdzie są dobre ale jak zatrze motor to napiszecie "sorry" albo nic nie napiszecie. Kolejną sprawą jest to że napisał że było ok przez jakieś 50-60 kmów i się zaczęło- ja rozumiem że nagle. Gdyby zatarł regulator to sami pewnie wiecie jakie odgłosy wydaje silnik- tego nie da się pomylić z niczym innym. Uszczelnień nie sprawdzi inaczej jak po zdjęciu głowicy. Namawianie do dalszej jazdy to jak pieprzenie że dymi bo ma dymić- gdyby był piasek to by się sypał. Dla mnie pieprzenie w bambus. Ciekawe czy ryzykowaliyście nowy motor żeby się upewnić czy samo przejdzie. Gość robił wymianę pierścieni sam, głowicę w warsztacie czyli ma straszny problem z nadmiarem kasy w/g Was, a Wy go namawiacie do dalszej jazdy. Mamy doradzać (jak kto potrafi) ale w miarę mądrze, a nie pisać pracy magisterkiej "wpływ zatarcia silnika dzięki głupim podpowiedziom a stan mojej psychiki po fakcie"

[Janek 44]

Tłumiki masz całe?

[wikked]

Tłumiki masz całe?

Janek a ty znów swoje pier...lisz?

[Janek 44]

Tłumiki masz całe?

Janek a ty znów swoje pier...lisz?

Czasem Pojawia się nadmierna ilość dymu przy uszkodzonym tłumiku.

[ADAM SP3WXO]

Tłumiki masz całe?

Janek a ty znów swoje pier...lisz?

OK Janek44 nie pier...lisz.


Tylko wytłumacz mi co mają całe albo i nie całe tłumiki do tego, że samochód dymi lub nie

Może nie jestem mechanikiem z wykształcenia, ale po prostu nie widzę związku.

[przemekcrx]

Po ile atm.miałeś na cylindrach??????
Wez pod uwage ,ze jak pije olej to uszczelni Ci cylindry i według Ciebie będzie ok..
Mocno dmucha jak odkręcisz korek od oleju???

[ADAM SP3WXO]

Tłumiki masz całe?

Janek a ty znów swoje pier...lisz?

Czasem Pojawia się nadmierna ilość dymu przy uszkodzonym tłumiku.

Ale wytłumacz mi co ma tłumik do tego czy dymi czy nie. Dymienie to raczej źle spalona mieszanka, czyli coś co musiało być zanim dostało się do układu wydechowego.

[jacx]

dobrałem sie do uszczeljniaczu nsa gniazdacz siedziały twardo ale trzpienie zaworów były w nich bardzo lużno.tak jak by to byszczelniacze z kilkudiesieciotysiecznym przebiegiem. Czy tu może tkwić przyczyna?

[wikked]

Tak.
Jeśli trzpień goni to olej z klawiatury podlewa cylindry. Ale dziwne że nie klekotał. Nie wiem czy twój silnik też ma hydrauliczne popychacze a jeśli ma to powinno naprawdę dobrze klekotać.