[B 2.2] Katalizator zamieniony na rurę

[Jarek sp3swj]

Rocznik to 99 i sa 4 lambdy wiec 2 katy yyyyy tragedia.

nie panikuj hihi jak się jeden zapcha to stracisz tylko połowę mocy

[Arni]

Nie rozpaczajcie. Cieszcie sie, że macie tylko zwykłe katalizatory a nie filtry FAP jak w najnowszych dieslach. To jest dopiero ustrojstwo.

[Safek]

Witam, ja mam rocznik 2000, dwa katalizatory i dwie sondy a nie cztery, u mnie są tylko przed katalizatorami, czyżby były różne wersje??

[sledz]

Muszę powiedzieć że pozbycie się katalizatora w mojej frotce ,również przyniosło pozytywne efekty.
Wcześniej miewałem problemy z wprowadzeniem silnika na wyższe obroty ,a nawet czasami ciężko było ruszyć z miejsca,po dodaniu gazu silnik się dusił ,a czasami nawet zgasł.
Teraz frota jest żwawsza i ma wyraźnie więcej siły.
W tym co wyrzuciłem nie było żadnej ceramiki,a siedziało coś jakby rolka karbowanej blachy zaprasowanej w puszcze.
Czy był zapchany ciężko stwierdzić ale napewno część tych blaszek była wypalona, a pomiędzy nimi siedziały drobinki jakby piasku.

[Jarek sp3swj]

Muszę powiedzieć że pozbycie się katalizatora w mojej frotce ,również przyniosło pozytywne efekty.

no i jestes lżejszy hihihi

Fajnie że udało ci się rozryźc problem bez prucia silnika !!!!

a ten piach to może echa twojego topienia samochodu i zalania .....

[nestor]

Taaa... to u mnie tez dwa KATy... i lambda za nimi... i ponad 250kkm...
Jutro jade do zaprzyjaznionego tlumikarza. W sobote ma luzniej - niech pomysli co z tym fantem zrobic.
Co juz wiem z poprzednich wizyt: strumienica jest dobra tylko przy w miare stalych obrotach - miasto/teren - zadnych pozytywnych efektow nie przynosi. Pusty KAT - to juz lepiej zaczepic kilka puszek po piwie do haka. Przynajmniej brzeczy z tylu a nie pod spodem. Gruboscienna rura w srodek lub maly tlumik przelotowy zalatwi temat. Ale nie zalatwi lambdy za KATem. Obym sie mylil.
Wiecej napisze po wizycie u tlumikarza.

[brum]

Odnośnie sond lambda.
Jak jest przed katem można katalizator wywalić, a jak już jest za to się pojawia pewien problem bo przy jeździe ona dostaje wyliczenia z kompa który podaje zliczone dane z czujnika temp powietrza, przepływomierza i jeśli się nie będą zgadzać z ustalonymi parametrami to wywali błąd.
Błąd ten będzie albo za uboga albo za bogata mieszanka, czyli pasowało by wstawić jakiś dodatkowy emulator. zazwyczaj sekwencje sobie z tym poradzą.

[Michał]

Właśnie jestem po zamianie kata na rurę zobaczymy jak to będzie chodzić, bo kat był już wytopiony, popękany (na szczęście od strony silnika i nic nie poleciało dalej) do tego stopnia, że frotka nie mogła wjechać do garażu próg około 3 cm okazał się za wielkim wyzwaniem

Co do drugiej sondy (u mnie nie ma ale..) jest jeszcze taki myk, że robi się dystans i odsuwa sondę od wydechu około 5 cm (tulejka wkręcana między sondę a wydech) i to zazwyczaj pomaga - błąd potrafi się raz za czasu pojawić ale zazwyczaj nic się nie dzieje i samochód jeździ ok - tak przynajmniej mi radził zaprzyjaźniony mechnik, który co pewien czas robi takie "tuningi" w furach przywożonych na lawetach z zachodu (żeby przy sprzedaży nie było problemów).

Co do emulacji to druga sonda najczęściej jest szerokopasmowa a tutaj z emulacją jest duży problem.

Taka tulejka to do dorobienia w dowolnym zakładzie gdzie mają tokarkę pewnie za 0,5l wdzięczności

[nestor]

Wiecej napisze po wizycie u tlumikarza.

Dzisiaj pojechala frota do doktora od wydechu. Po badaniu okazalo sie, ze sondy lambda dwie przed katalizatorami Katalizatory w stanie katastrofalnym. Jeden posypal sie calkowicie, drugi przytkal sam siebie. Poza tym przepalona siatka tlumika drgan oraz trojnik przed glownym tlumikiem. Naprawa z wymiana co potrzeba - ok. 700 pln Mam spokoj na co najmniej dwa lata.

[Jarek sp3swj]

nestor .... czyli katalizatory stwierdził że drożne tak rozumiem ....


Michał .... fajnie że to tylko KAT.... i nie zabrałeś się z impetem za rozbieranie silnika

[Michał]

Mam nadzieję że to tylko kat.
Choć są jeszcze dwa błędy niski sygnał TPS oraz czujnik wałka -ale tym się zajmę w przyszłym tygodniu.
Jutro nim pojeżdżę i zobaczę czy wywalenie kata dało oczekiwany rezultat.

Jarek sp3swj z tym rozbieraniem silnika to mam nadzieję że się nie nabijasz z tego co robiłem przy szaleństwach wskaźnika temperatury? Też wypisywałem o tym na forum, oj nim doszedłem że to licznik to frotka dostała planowanie głowicy, dwie nowe uszczelki pod głowicę i masę innego szpeja - za to wiem że silniczek jest igła .

Już po testach - jeździłem tylko kilka kilometrów po czarnym ale efekt nawet mnie zadziwił.
Ten samochód zaczął wreszcie jeździć, jest nawet lepiej niż w momencie zakupu (może kat od dawna już padał). Zbiera się ładnie zwłaszcza jak na 2.2, pracuje cicho bez rezonansów i basów z wydechu (co mnie zaskoczyło). Zostawiłem oryginalną obudowę wiec wygląda jakby nic nie było robione zwłąszcza że jestny spaw jest od strony silnika .
W tygodniu wezmę go na A4 i zobaczymy jak się spisze w takich warunkach

Nic tylko katy wywalać.

[JJKILLER]

A czy nie da się takiego katalizatora jakoś oczyścić\umyć w środku Np. naftą lub Nitro

[sledz]

Sie nie da,idę o zakład że się nie da.

U mnie był ten sportowy czy jak go tam zwał czyli taka karbowana taśma metalowa zaprasowana w puszce ktoś tu mówił że są lepsze a jednak też się zapchał i nie był zapchany olejem czy nagarem a jakby pyłem kurzem

[JJKILLER]

Ja mam ceramiczny, to może by tak odrobinę wytłuc żeby przelot buł większy

[maciar]

Jak go odrobine podziurawisz to z czasem dopiero sie zapcha jak stanie kantem to cholerstwo.

[JJKILLER]

To otłuc go tak żeby to "ruchome" wypadło

[szymon.ha]

Też myślałem aby wytłuc wszystko ze środka, ale wtedy chyba będzie dość głośno chodził.

[JJKILLER]

Też myślałem aby wytłuc wszystko ze środka, ale wtedy chyba będzie dość głośno chodził.

Hmmm. Cholera, możesz mieć rację

[jrzeuski]

Ja mam tylko jeden tłumik (rozmiaru wiadra) przy tylnej osi i żadnego katalizatora (fabrycznie). Głośno nie jest. Ba, nawet jak rozepnę wydech w połowie na elastycznym siatkowym łączniku (przed tłumikiem), to idzie jeździć bez zwracania uwagi.

[JJKILLER]

A Ja chyba wytnę diaxem to ustrojstwo i rurę wspawam. W dowodzie rejestracyjnym i tak nie mam wpisane "KAT"