Zamontuj sobie od Froty A. Pompka ma wbudowany czujnik temperatury paliwa, który wystarczy podpiąć do przekaźnika dającego zasilanie na wbudowaną grzałkę.
Możesz wtedy wywalić też filtr paliwa z podwozia. We Frocie A wymiana filtra paliwa jest dziecinnie prosta i do zrobienia po ciemku bez żadnych narzędzi. Spuszczenie wody z filtra też. Jedynie do odpowietrzenia układu potrzebny jest klucz nr 8, żeby odkręcić śrubkę, ale i to nie jest konieczne, bo można przepchnąć ręczną pompką paliwo aż za pompę i odpalić normalnie z rozrusznika. Zupełnie nie rozumiem co Oplowi przeszkadzała ta konstrukcja, że w B to zmienił. Było przecież idealnie. Może chcieli zarobić na serwisie
