Czy opony AT nadają się na zimę?

[RudeBoy]

jjkiller no przesadzasz z tym, że mtek na piachu jest porażka... a AT jedzie...

Z MTeka spuszczasz ciśnienie i jedzie po piasku jak czołg

Nie powiedziałem że porażka, ale że AT jest lepszy od MT, a to różnica. Z AT nic nie musisz spuszczać, a z MT nawet jak spuścisz to tylko do pewnego kąta podjedziesz, dalej już tylko na AT
Na torze F1 ???

Polemizował bym... przede wszystkim liczy się powierzchnia kontaktu z podłożem a nie wzór bieżnika. Na Mt trzeba inaczej ruszać bo wciśniecie gazu w podłogę może spowodować rychłe zakopanie się...

Z moich obserwacji na piaskowych podjazdach gdzie trzeba dołożyć do pieca zawsze MT zalatywał wyżej niż AT...
AT jednak mają jedną zajebistą zaletę... komfort na czarnym w każdych warunkach pogodowych...

[jrzeuski]

Tia, w poprzek Killer, co mi klientów płoszysz?

[JJKILLER]

RudeBoy, nie będę się spierał. Wiele razy słyszałem podobne opinie a później, w terenie ooops - nie wyszło.
Jak ktoś doopa to i na gąsienicach nie da rady. Ja w błocie nie robię, wolę skałki, piachy i żwiry, i nie raz widziałem jak zapaleni właściciele MT z wyższością patrzyli na AT a później ze skruchą przyznawali rację. Na żwirze MT nawet bez buta potrafią grzęznąć przez agresywny bieżnik bardziej niż inne opony.
Zawsze będę uważał że w piach czy żwir AT nad MT

[RudeBoy]

co by nie mówić BFG AT zajebista opona

[JJKILLER]

co by nie mówić BFG AT zajebista opona

BFG MT też

[brum]

Na piach najlepiej AT i tyle. Wiem jak się jeździło po pustyni na AT a jak na MT, bez porównania. Chodzi o suchy i sypki piach.

[RudeBoy]

po płaskim to się zgodzę... AT jedzie ale na piaskowych podjazdach AT przestaje robić...

[jrzeuski]

Na piaskowych podjazdach to i na szosówkach się zakopie po progi, jeśli się zatrzyma i nie odklei buta od podłogi A do rozbiegu po płaskim najlepsze są AT, ale na MT też da się rozbujać jak się dobrze pedałem gazu operuje. Widać to fajnie na rajdach, gdzie są piaskowe OSy.

@brum: Ty jeszcze pamiętasz jak się jeździło na AT?

[brum]

Właśnie na podjazdu po sypkim lepszy jest AT.

[RudeBoy]

Ciekawe to wszystko... ale zobaczcie jaki bieżnik mają rajdowe auta na pustynnych rajdach. AT występuje raczej rzadko...

[sylwian70]

Ciekawe to wszystko... ale zobaczcie jaki bieżnik mają rajdowe auta na pustynnych rajdach. AT występuje raczej rzadko...

oj!oj! raczej przeważnie pomykają na AT

[z0mbie]

ATEKI--są mniej trakcyjne w terenie,szczegolnie błotnistym.Lepiej sprawuja sie na drogach...

Na piaskowniach czy żwirowniach żaden MTek nie ma szans z ATkami. Nie pisz że są mało trakcyjne w terenie bo chyba nie do końca wiesz co piszesz. W błocie MTeki są lepsze od ATek, ale błoto to nie jedyny możliwy teren.

Kolega nie pisze, Kolega kopiuje:
http://www.opony-terenowe.eu/rodzaje-opon.html

[JJKILLER]

Kolega nie pisze, Kolega kopiuje:
http://www.opony-terenowe.eu/rodzaje-opon.html

Wszystko jasne

[marcin.birulo]

[quote="JJKILLER"][quote="z0mbie"]
Kolega nie pisze, Kolega kopiuje:
http://www.opony-terenowe.eu/rodzaje-opon.html[/quote]
Wszystko jasne

Koledzy nie chce sie z wami =kłucic.Już z JJKILEREM zadarłem ,musze znim jakis ,na zgode wypic .
Ale wyczytałem to wszystko w czasopiśmie,,OFF-ROAD PL4x4--4/2012,a nie jak twierdzi kolega ,,zOmbie'' na internetowej stronie podanej przez siebie.
to tyle na usprwawidliwienie siebie.

[z0mbie]

Kolego, ja się też nie chcę z Tobą "kłucić", ani tym bardziej kłócić, ale przytaczając obce informacje/doświadczenia powinno się podawać ich źródło.
Miło by było chociaż poinformować, że jest to opinia niesprawdzona, bo ktoś nowy, niedoświadczony, może uznać taką wypowiedź za pewnik i wpuścić się w maliny.

[Laprathus]

o AT wiele nie wiem, ale jeżeli chodzi o MT to ja naprawdę jestem z nich zadowolony...wyjazd z polnej drogi zasypanej śniegiem nie sprawia mi problemu, dopóki auto nie zawiśnie na ubitym pchanym przed sobą śniegu...Jeżeli chodzi o asfalt to bez szaleństw dobrze mi się jeździ...ale podobno KUMHO KL 71 MT są jednymi z lepszych na asfalt...chyba chodzi o to, że to jest opona trakcyjna

[RudeBoy]

MTek sobie zimą świetnie radzi ale w kopnym śniegu, na ubitym sprasowanym czy pośniegowej glajdzie jest baaaardzo kiepsko.
Jeździłem zima na BFG MT KM i nie najlepiej to wspominam ale przetrwałem. W tym roku będę śmigał na KM2 - spuszczam ciśnienie i będę się dostojnie toczył...

[bart322]

Dopiero co MTki kupilem, to teraz bede cierpial w zime
Grzechu, do ilu spuszczasz, 0,8-1,0bar?

[RudeBoy]

Grzechu, do ilu spuszczasz, 0,8-1,0bar?

nie wiem do ilu

KM2 są o tyle spoko, że mogą jeździć na na prawdę niskim ciśnieniu... tylko ile wtedy będzie palił...
Czekam na śnieg i będę eksperymentował...

[przemia]

Nie przesadzajcie. Całą zimę przejeździłem na 1,5 atm.