[A 2.0] Wskaźnik ciśnienia oleju

[kondi]

Witam!! Żeby nie zaśmiecać forum to tutaj się podepnę Mianowicie chodzi o wskaźnik cisnienia.. Na biegu jałowym na rozgrzanym silniku pokazuje prawie czerwoną kreskę Silnik wymieniłem, chodzi jak marzenie, ma moc, nie dymi, ciągnie ładnie od 2tys/obr. Jak dodam gazu to ciśnienie rośnie do połowy, czy to normalne???? Olej wymieniony w sobotę na półsyntetyk, może wskaźnik jest popsuty??? wczoraj jechałem z delgacją z orkiestry na przegląd i na prostej z ciekawości sprawdziłem ile pociągnie, licznik pokazał w 4 osoby 160km/h. Mówię o wskazaniach licznika nie wiem ile wg gps było, ale skoro do tylu sie potrafi rozpędzić to odrzucam winę silnika... Wymienia się tam jakiś czujnik w liczniku??? Dodam, że silnik ma przejechane ok, 132tys/km.. Prosze o pomoc

sie bym nie przejmował u mnie po remacie silnika tzn wymiana panewek i pierścieni jest dokładnie tak samo jak zimny cisnienie na postoju na środku skali a jak rozgrzany to spada prawie do czerwonej kreski ... wiec ten typ chyba tak ma

[Listek1212]

Witam!! Żeby nie zaśmiecać forum to tutaj się podepnę Mianowicie chodzi o wskaźnik cisnienia.. Na biegu jałowym na rozgrzanym silniku pokazuje prawie czerwoną kreskę Silnik wymieniłem, chodzi jak marzenie, ma moc, nie dymi, ciągnie ładnie od 2tys/obr. Jak dodam gazu to ciśnienie rośnie do połowy, czy to normalne???? Olej wymieniony w sobotę na półsyntetyk, może wskaźnik jest popsuty??? wczoraj jechałem z delgacją z orkiestry na przegląd i na prostej z ciekawości sprawdziłem ile pociągnie, licznik pokazał w 4 osoby 160km/h. Mówię o wskazaniach licznika nie wiem ile wg gps było, ale skoro do tylu sie potrafi rozpędzić to odrzucam winę silnika... Wymienia się tam jakiś czujnik w liczniku??? Dodam, że silnik ma przejechane ok, 132tys/km.. Prosze o pomoc

sie bym nie przejmował u mnie po remacie silnika tzn wymiana panewek i pierścieni jest dokładnie tak samo jak zimny cisnienie na postoju na środku skali a jak rozgrzany to spada prawie do czerwonej kreski ... wiec ten typ chyba tak ma

no to posłucham i oleję tamat Pilnuje poziomu oleju i wszystko jest ok, zero problemow z silnikiem ale to ciśnienie mnie drażniło więc musiałem zapytać Dzięki za info, pozdrawiam!!!

[Tomek Frotka]

prosze o podpowiedz ... od jakiegos czasu wskaznik cisnienia oleju idzie ostro w gore . wczesniej byl mniedzy polowka a 3/4 zegara teraz...doklanie dzis jak wracalem z lasu w srodku nocy utrzymywal sie na powiomie max i nie chcial spasc nawet po wrzuceniu na luz . ktos wie o co tu chodzi. szulalem w innych watkach ale przewaznie problemem jest za niskie cisnienie . z gory dzieki

[jrzeuski]

To jest objaw braku połączenia elektrycznego z czujnikiem oleju. Sprawdź okablowanie albo padają luty w zegarach.

[kwinto1971]

To jest objaw braku połączenia elektrycznego z czujnikiem oleju. Sprawdź okablowanie albo padają luty w zegarach.

Dokładnie tak ,istnieje jeszcze możliwość ze do oleju dostała sie woda i zamiast oleju masz geste masło (sprawdź na korku i bagnecie )ale to będzie grubsza naprawa

[Tomek Frotka]

co masz na mysli przez stwierdzenie "grubsza sprawa" ?:) chyba mnie nie straszysz hm ?

[damianEK691965]

grubsza - większa niż normalna a dokładnie pomyśl sam jak zamiast oleju w silniku jest maź to rozbieranie masz jak w banku bo nie sądzę żeby dało się to wypłukać z drugiej jednak strony skąd woda w silniku wg mnie ciężko było by tak utopić auto żeby woda dostała się do silnika i jednocześnie dało się dalej jechać wg mnie raczej coś z elektryką a na zgaszonym silniku masz to samo oczywiście zapłon on

[Tomek Frotka]

nie. na zgaszonym silniku cisnienie w okolicach polowy . tak samo z rana kiedy olej zimny cisnienie w granicach polowy- 3/4 jak juz sie zagrzeje na okolo 85st ponad skale i tak sie utrzymuje bez roznbicy czy na postojuz czy podczas jazdy

[jrzeuski]

A kiedy wymieniałeś olej? Bo może faktycznie coś nie tak z jego konsystencją.

[brum]

Musiał byś mieć bardzo nie szczelny silnik żeby woda byłą w nim. Mój był całkowicie pod wodą przez 10 min i nic nie weszło.

[jrzeuski]

Mój był całkowicie pod wodą przez 10 min i nic nie weszło.

Dopóki silnik pracuje, to nic się nie stanie, ale jak zgaśnie, to zrobi się problem, gdy woda wleje się do cylindrów przez otwarte zawory (od strony wydechu lub dolotu). A przy całkowicie zalanym dolocie woda dodatkowo wlewa się przez odmę pod pokrywę zaworów i leci w dół do skrzyni korbowej i miski olejowej. Może jednak się utworzyć poduszka powietrzna, która powstrzyma zalanie silnika i pewnie tak było u Ciebie

[Tomek Frotka]

ostatania gleboka woda byla okolo 3m-cy temu. dzis zauwazylem ze jak tylko odpalam silnik wskazowka od razu szybuje ponad skale bez dodawania gazy bez ruszania poprostu po odpaleniu maszyny. 4 dni temu bylem na regulacji gazu podkrecali dawke na nizsza bo za duzo palil i od tego momentu to ten wskaznik tak wariuje. pewnie nie ma to nic wspolnego ale tak pisze w razie czego. i jeszcze jedno takiego kompletnego topienia frotki to nie bylo . no gora 5 cm ponad progi . wiec woda to chyba nie jest. wymienie olej i zobaczymy co bedzie.

[brum]

Możliwe że czujnik ciśnienia oleju.

[yaufent]

Teraz silnik rozebrany i trzeba na gwałt szukać pompy. Nie wiem czy do któregoś roku była stosowana jedna, a później była zmiana? Bo w katalogu nie ma żadnego rozbicia na lata produkcji i pompa była wyraźnie dedykowana do tego modelu. Duże nieścisłości są w tych katalogach. Załamali mnie w oplu 800 zł

[jrzeuski]

Części do TDSa szukaj w Fiacie/Alfie, bo to włoski silnik. Ale GM też go stosował w Oplach i Chryslerach. Prawdopodobnie pompa może być inna przed 98r i po, bo inaczej zbudowany jest rozrząd (we Frotkach mamy na kołach zębatych). Bierz używkę w dobrym stanie, montuj i jeździj. Parę lat powinna spokojnie wytrzymać.

PS. Ten wątek dotyczy 2.0!

[krzysiek82]

witajcie
po rozruchu na zimnym silniku przez jakieś 8s pali się kontrolka ciśnienia oleju a wskazówka ciśnienia nic nie wskazuje, po ok 8s wskazówka ciśnienia skacze do połowy skali i tak też się dłuższą chwile utrzymuje. Dzisiaj zrobiłem jazdę próbną ok 12km po dojechaniu do celu wskaźnik ciśnienia oleju wskazuje mniej więcej na 1/4 skal. (podczas dodzwania gazu ok 2000-2500rpm dochodzi do połowy skali czasami więcej) Czy to jest prawidłowe? (na wolnych obrotatach bez dodawania gazu czasami wskazówka podchodzi nieco wyżej potem znowu lekko opada i tak w koło) Silnik pracuje poprawnie, olej świeżo co wymieniony półsyntetyk 10W40 filtr oleju BOSH.
Poprzedni olej to była taka czarna bryja myślałem, że to jest powodem, że tak długo trzeba czekać na załapanie ciśnienia ale niestety nadal jest to samo.
Proszę o porady co to może być? Niestety nie dysponuje manometrem w celu sprawdzenia rzeczywistego ciśnienia oleju.

[Odoll]

No to Ci powiem na poprawą humoru że u mnie jest tak samo.
Nie wiem czy jest to powód do zmartwienia czy nie ale do puki nic się nie psuje to ja nie ruszam

[brum]

Może pompa, a może już trzeba na mineralny przejść.

[krzysiek82]

Może pompa, a może już trzeba na mineralny przejść.

łatwo jest wymienić pompę oleju w tym silniku? Minerałem nie zaleje, po co kopać trupa ?

[krzysiek82]

No to Ci powiem na poprawą humoru że u mnie jest tak samo.

a ile już tak jeździsz i czy masz tak od momentu kupna czy stało się tak po pewnym czasie?