[B] napęd 4x4

[Markon]

dzisiaj wyczaiłem wal po zapięciu nie obraca się ale dioda miga

[szymon.ha]

Zauważyłem przy okazji że u mnie cały czas pracuje przedni most wraz z wałem i półosiami. Zapinanie i rozpinanie przyciskiem działa normalnie ale widać że rozłącza się tylko w skrzyni a reszta jest połączona. Czyli co dokładnie nie tak?

[ali]

Zauważyłem przy okazji że u mnie cały czas pracuje przedni most wraz z wałem i półosiami. Zapinanie i rozpinanie przyciskiem działa normalnie ale widać że rozłącza się tylko w skrzyni a reszta jest połączona. Czyli co dokładnie nie tak?

Wał nie powinien pracować, musi nie rozłączac półosi.

[brum]

czyli coś z podciśnieniem lub przesuwką.

[szymon.ha]

Czy to że most pracuje może powodować bicie na kierownicy? Przy ok 90km/h? Koła wyważone.

[ali]

U mnie na nie ważonych MTekach nie bije do 150 km/h

[sylwian70]

Zdaje się że......w frocie B prawa półoś jest na stałe zblokowana z mostem więc cały czas się obraca wraz z kołem a blokowanie- załączanie przedniego napędu jest tylko na lewej półosi.W czasie jazdy tylko na tylnym napędzie i tak obraca się przedni dyferencjał i może obracać się przedni wał choć nie musi wszystko zależy od oporów lewej połowy półosi-no chyba że ktoś zamiast przednich hubek założy sobie sprzęgiełka manualne.

[ali]

Zdaje się że......w frocie B prawa półoś jest na stałe zblokowana z mostem więc cały czas się obraca wraz z kołem a blokowanie- załączanie przedniego napędu jest tylko na lewej półosi.W czasie jazdy tylko na tylnym napędzie i tak obraca się przedni dyferencjał i przedni wał-no chyba że ktoś zamiast przednich hubek założy sobie sprzęgiełka manualne.

wał sie nie obraca, ani przekładnia głowna.
Edit:
No chyba że jakiś pomysłowy wnuczek elektroszpere zrobi

[szymon.ha]

Ważniejsze jest dla mnie to bicie, bo jeśli to tego nie powoduje, to niech się na razie kręci i nie będzie mi to przeszkadzać.

[sylwian70]

wystarczy ze np.w moście łożysko lewej półosi będzie się przycierać stawiać opory lub któraś z satelit i moment obrotowy z prawej połosi spowoduje obrót kosza a wraz z nim przedniego wału

[ali]

wystarczy ze np.w moście łożysko lewej półosi będzie się przycierać stawiać opory lub któraś z satelit i moment obrotowy z prawej połosi spowoduje obrót kosza a wraz z nim przedniego wału

Nie fantajujmy,gdyby łożyska stawiały opór to długo most by nie pojeździł. To nie A gdzie go odpieniesz sprzegiełkami

[nightman]

wystarczy ze np.w moście łożysko lewej półosi będzie się przycierać stawiać opory lub któraś z satelit i moment obrotowy z prawej połosi spowoduje obrót kosza a wraz z nim przedniego wału

Dobra teoria... tyle ze ...błędna...
Gdyby Ci się łożysko tak przycinało, to twój most po przejechaniu 100km bez napędu byłby zimny jak piec hutniczy - hi hi hi.

[sylwian70]

to tylko hipotezy gdyby np.przesówki i cały mechanizm podciśnienia działał prawidłowo a w moście zamiast oleju były trociny

[jrzeuski]

Szymon, sprawdź czy można ręką obrócić przedni wał jak auto stoi na odpalonym silniku i wyłączonym 4x4. Powinno się dać i to lekko.

[szymon.ha]

Nie można bo jest połączenie z półosiami, to już sprawdziłem.

[jrzeuski]

No to nie rozpina Ci półosi. Siłownik do przeglądu. Ciekawe czemu czujnik podaje, że jest OK i kontrolka w przycisku nie mruga. Może poprzedni właściciel coś pomotał w elektryce, żeby ukryć problem.

PS. Albo faktycznie dyfer jest zaspawany

[ali]

PS. Albo faktycznie dyfer jest zaspawany

Będzie lepiej robił

[jrzeuski]

Z tego co widziałem w Grudziądzu to raczej słabo robi Ale jak ją pomota...

[szymon.ha]

Dyfer sprawny. ALe tym nie odłączaniem półosi będę zajmować się kiedy indziej.

[RudeBoy]

Jak stwierdziłeś że nie odłącza półosi?

Wiesz o tym, że jak gasisz auto to przesuwka sama przesuwa się blokujac półoś.
Także można to sprawdzić wyłącznie na odpalonym aucie.

Odpal auto, wejdź pod spód i pokręć wałem.