| Witamy ! |
|---|
|
|

MariuszKaszuby napisał(a):Hejj.
Na oponach AT i prędkość powyżej 110 to przypomina pływanie motorówką -tak buja bez wiatru nawet, bym sie bał więcej jak 130.No ale znajomy zarżnął 2.8 bo jeździł prawie na max obrotów... a szkoda bo ładna była A....





kat825 napisał(a):Mam takiego na oku w całkiem ładnym stanie ale nie wiem czy będzie mnie stać lać do niegoA autko 4x4 kusi mnie od zawsze.

nightman napisał(a):kat825 napisał(a):Mam takiego na oku w całkiem ładnym stanie ale nie wiem czy będzie mnie stać lać do niegoA autko 4x4 kusi mnie od zawsze.
Na poważnie.
Jeżeli już teraz zastanawiasz się, czy będzie cię stać na lanie paliwa do tego, to ja bym poważnie zastanowił się nad zakupem. Koszty paliwa w takim aucie to dopiero początek ogólnych wydatków jakie cię będą czekać.

tupek napisał(a):Rozumiem że ktoś marzy o samochodzie, ale jeżeli nie stać go na jego utrzymanie to po pewnym czasie stanie się złomem i w końcu dostanie złą opinię awaryjności.

Dr Max napisał(a):Auto jak w opisie, tj. 3,2 V6 - średnie spalanie z 10 tys. km wynosi 12,0 - 13,00 l/100km.
Uwagi:
- paliwo Pb98 na stacjach BP. Przy paliwie Pb98 z Orlenu pali więcej o 1l/100km.
- po naprawie licznika kilkukrotnie skorelowałem dane z komputera z rzeczywistym spalaniem (zawsze tankuję do pełna) i komputer zaniża standardowo jak w większość aut, tj. o 0,2-0,3 l/100 km.
- przebieg: 40% miasto, 30% leśne drogi, 30% dojazd do tych lasów drogami krajowymi przy prędkości 80-110 km/h,
- zasadniczo nie jeżdżę tym autem w trasy, ale przy prędkościach autostradowych 140-160 km/h spalanie wynosiło 15 - 16 l/100 km (były to krótkie odcinki rzędu kilkudziesięciu km).
- max prędkość jaką osiągnąłem wynosiła 180km/h przy 4300 obr./min. Szybciej jakoś się bałem. Mimo, że auto posiadam od roku i staram się je doprowadzić do stanu fabrycznego to z tyłu głowy zawsze jest ta świadomość że przecież ma już prawie 20 lat.
- auto wyposażone jest w ogumienie AT w standardowym, tj. seryjnym rozmiarze.
- dynamiczna jazda w mieście (tzw. szybki nerwowy dzień) bez problemu osiąga 15 l/100km,
- spokojna jazda drogami krajowymi (80-110 km/h) - bez problemu zbliża się do 10 l/100km

Dr Max napisał(a):Parametry przejazdu:
- 1100 km (55% trasy) - drogi szybkiego ruchu (S-ki i autostrady) - prędkość 120-140 km/h (w porywach wyższa)
- 300 km (15% trasy) - drogi krajowe i przejazdy przez teren zabudowany - prędkość 50-100 km/h
- 600 km (30% trasy) - lokalne drogi i szlaki górskie
Wynik z dystansu 2000 km odczytany z komputera wynosi 12,2 l/100 km przy średniej wynikowej prędkości przejazdu 65 km/h.
Spalanie rzeczywiste obliczone na podstawie rachunków za paliwo wyniosło 12,64 l/100 km.
To w sumie 2 razy więcej niż auto, które na co dzień użytkuję, ale chyba tragedii aż takiej nie ma.

nightman napisał(a):Dr Max napisał(a):Parametry przejazdu:
- 1100 km (55% trasy) - drogi szybkiego ruchu (S-ki i autostrady) - prędkość 120-140 km/h (w porywach wyższa)
- 300 km (15% trasy) - drogi krajowe i przejazdy przez teren zabudowany - prędkość 50-100 km/h
- 600 km (30% trasy) - lokalne drogi i szlaki górskie
Wynik z dystansu 2000 km odczytany z komputera wynosi 12,2 l/100 km przy średniej wynikowej prędkości przejazdu 65 km/h.
Spalanie rzeczywiste obliczone na podstawie rachunków za paliwo wyniosło 12,64 l/100 km.
To w sumie 2 razy więcej niż auto, które na co dzień użytkuję, ale chyba tragedii aż takiej nie ma.
Toż to w przypadku 3.2 prawie jak za darmo wliczając 600km po szlakach górskichJa bym się tam spodziewał cyferki 2 zamiast cyferki 1 w spalaniu


marek230482 napisał(a):W większości spalanie ludzie podają wyższe bo chodzi o lpg.






Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości