OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **mizsio** » 03 cze 2008 07:36:53

kabelek to raczej nie jest... wczoraj pogonilem ja troche i po zagrzaniu okazalo sie ze w zbiorniku babelkuje ostro i pluje plynem, mechanior twierdzi ze w takim razie 99% uszczelka pod glowica, jesli jade spokojnie (powiedzmy ponizej 2000 obrotow) to problem (na razie) nie wystepuje

p.

przez **mizsio** » 03 cze 2008 09:04:26

wojtekkk napisał(a):co to za kosmiczny termostat skoro kosztuje 390 zeta

nie wiem czy kosmiczny, kawalek odlewu z bebechami... same wklady widzialem tylko do froty A

przez **mizsio** » 12 cze 2008 14:46:53

zanabylem w sklepie w Poznaniu termostat za ca. 250 zyli... mam nadzieje ze to bedzie to, jesli nie to jedzie jeszcze pompa wody (140 zyli), jakos wciaz nie wierze w ta uszczelke glowicy

przez **Artus** » 12 cze 2008 15:45:50

mizsio napisał(a):zanabylem w sklepie w Poznaniu termostat za ca. 250 zyli..

To jakiś ze złota chyba? :shock:

przez **mizsio** » 12 cze 2008 16:16:50

najpierw kosmiczne, teraz ze zlota... jak znajdziesz gdzies taniej do X22DTH to ja chetnie lykne

niestety z reguly ceny czesci do froty B DTi sa sporo wyzsze od A czy nawet B benzynowej

przez **kasalka** » 12 cze 2008 23:28:11

A jak wygląda olej na bagnecie, jeśli jest koloru kawowego i jest ponad stan i jeśli ubywa płynu w chłodnicy tzn, ze uszczelka mogła polecieć

przez **mizsio** » 13 cze 2008 07:20:12

Olej na bagnecie ok, korek oleju tez czysciutki.

przez **kasalka** » 13 cze 2008 09:00:24

to wyglądać może na pompę wody, termostst, niedrożny lub zapowietrzony układ chłodzenia.

przez **mizsio** » 24 cze 2008 10:50:30

no to teraz tak... ostatecznie znowu zaliczylem zrzut plynu na chodnik, tym razem krociec chlodniczki oleju padl plus wymiana uszczelki termostatu. W sobote ciagalem przyczepe i powyzej 2500 obrotow temperatura skoczyla na 100 stopni i tak sobie zostala, pomyslalem sobie ze mam to w dupie i tak sie bujalem paredziesiat kilometrow, z pusta przyczepa to samo

a teraz najlepsze - bez przyczepy od dwoch dni NIE przygrzewa sie to znaczy stabilne 85 stopni nawet przy upale 30+ stopni... no to ja juz nie wiem o co temu autq chodzi

przez **Balkandriver** » 29 cze 2008 23:08:14

Nie byłbym takim hurra-optymistą.
A te wyrzuty płynu z różnych miejsc świadczą o zwiększonym ciśnieniu płynu.
Zmierz kompresję na każdym z cylindrów i zobaczysz, co się okaże. Sprobuj podjechac na diagnoze, gdy bedziesz mial max wysoka temperature na wskazniku i czy czujnik pokaze to samo, co wskaznik na desce.
Potem mozna dywagowac.
Sorry , zanikly mi polskie znaki

BALKANDRIVER

przez **mizsio** » 30 cze 2008 15:37:49

wymienilem jeszcze wczoraj termostat na nowy... niby mechanik gotowal ten stary, mierzyl temp. i inne cuda wianki i zdiagnozowal ze jest ok ale... nie mialem okazji na dluzszy test 'autostradowo-przyczepowy' ale na razie odpukac temperatura przyklejona 85 st.

przez **Andy** » 03 lip 2008 15:47:27

Witajcie moi mili.
Mimo choroby cywilizacyjnej (chroniczny brak czasu) szykuje mi się leżenie pod autem. Temat leżenia - zanikający płyn chłodniczy w ilościach ca 2 litry na 500 km. Olej czysty, brak śladów wycieku z układu. Dodatkowo temperatura na czerwonej kresce i jednoczesne z ubytkami płynu zapowietrzanie się chłodnicy. Powiedzcie mi czy ten zanik płynu może być skutkiem zapowietrzania, czy odwrotnie. Czy może już uszczelka pod głowicą?

przez **mizsio** » 03 lip 2008 16:11:51

moze byc termostat tak jak u mnie, po prostu plyn na wyjsciu do zbiorniczka wyrownawczego gotuje sie i ucieka odpowietrznikiem, moze byc np. nagrzewnica tylko wtedy sa atrakcje w postaci mokrych dywanikow itp.

przez **Michał** » 25 mar 2009 22:39:03

Witam!

Parę dni temu pojawił sie u mnie problem, nie działa wentylator
chłodnicy po wzroście temperatury. Wygląda to tak że temperatura
wzrasta do około 100oC - zawsze wtedy uruchamiał się wentylator
a teraz nic. Frota się grzeje a wentylator siedzi cicho.
Sprawdzałem przekaźniki - są sprawne,
czujniki temperatury nowe - obydwa,
wentylator sprawny - silniki po podaniu zasilania kręcą.
Dodam że jak włączę klimę to wentylatory są uruchamiane przez klimatyzację
co jakiś czas i działają.

Może macie jakiś pomysł co by to mogło jeszcze być?

Pozdrawiam

przez **jack 2.2 dti** » 27 mar 2009 11:46:10

mizsio napisał(a):moze byc termostat tak jak u mnie, po prostu plyn na wyjsciu do zbiorniczka wyrownawczego gotuje sie i ucieka odpowietrznikiem, moze byc np. nagrzewnica tylko wtedy sa atrakcje w postaci mokrych dywanikow itp.

Sprawdzałeś bez termostatu co się dzieje ?

przez **Laprathus** » 07 lis 2011 16:35:03

Witam u mnie problem polega na tym, że gdy włączę 4wd i chwile pojeżdżę po terenie to wskaźnik temp. skacze mi na 100 stopni. Po otworzeniu maski woda w zbiorniczku wyrównawczym mi się gotuje i ucieka przez wężyk ... gdy jeżdzę długie odcinki nawet po 200km bez włączania 4wd wówczas temp. nie dochodzi mi nawet do 90 stopni...co to może być?

przez **Laprathus** » 07 lis 2011 17:07:14

Nie wiem jak zedytować post...więc dopisze w kolejnym...zagrzałem go w terenie do ponad 100stopni... podniosłem maskę i... ani jeden wiatrak chłodnicy nie kręci natomiast obieg płynu w chłodnicy jest wiec chłodnica raczej sprawna. Gdzie w frocie są czujniki? może to one siadły??

-- Dodano 13 lis 2011 20:17:15 --

Ok mój problem już rozwiązany. Czujnik w chłodnicy nawalił-wymiana 20zł :>:

OPEL FRONTERA FANKLUB

[B 2.2] Skoki temperatury silnika

Problem wentylator chłodnicy

Re:

Re: Skoki temperatury silnika

Re: Skoki temperatury silnika

Kto przegląda forum